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Samedi 2 novembre 2024 : visites sur l’aéroport de Lyon BronTout est prêt pour le début de la visite. Le Samu, Oyonair et la tour de contrôle sont prêt à nous recevoir. Mais avant de partir, les JA doivent se nourrir. Avec les JA qui le souhaitent, nous nous sommes retrouvés à l’Aero, le resto de l’aéroport de Bron, pour partager quelques burgers. Les discussions vont de bon train : Quel est le régime de vol des hélicoptères du Samu ? Les avions médicaux ont-ils reçus des modifications pour accueillir les patients ? Que fait donc le contrôleur quand il ne répond pas tout de suite ? Notre repas terminé, nous avons retrouvé les autres JA. Plusieurs équipages devaient venir en avion. Malheureusement, la météo du mois de novembre ne l’entendais pas de cette oreille. Nos pilotes ont donc valeureusement choisi un mode de transport plus adapté, pour arriver à Bron Port. Nous voila ainsi tous réunis. Nous nous sommes divisés en 3 groupes de 10.Le premier groupe, encadré par Julien, notre président bien-aimé, se dirige vers le Samu. Le deuxième groupe, encadré par Kim, équipier du Samu et JA depuis toujours, s’en va vers la tour de contrôle. Tandis que nous partons vers Oyonnair. OyonnairNous voici arrivés dans les locaux d’Oyonnair. Barthélémy nous explique qu’ici, il faut se tenir prêt. Les vols peuvent être déclenchés à tout moment. Les équipages peuvent partir sur du transport d’organe, du rapatriement médical, ou dans certains cas, du transport de passagers. Dans les deux premiers cas, les pilotes peuvent demander la priorité : charge aux contrôleurs aériens de gérer cela.Au-delà des pilotes, il y a toute une équipe qui évolue. Les « ops », comme ils les appellent. Ils doivent prévenir les aéroports de l’arrivée imminente des avions. Mais il faut également appeler une ambulance, pour transporter les passagers. Tous travaillent en collaboration pour permettre la plus grande efficacité de interventions médicale. Tour de contrôleIl est temps de monter dans la tour de contrôle. Voilà justement un avion d’Oyonnair qui atterrit, de retour d’intervention. Il arrive vite. Les avions prêts au départ devront attendre qu’ils soient posés pour être autorisés à s’aligner. Justement, il y en a deux qui sont prêts : après l’arrivée d’Oyonnair, le premier à partir sera le Cessna Citation, qui va à Barcelone. Le PA28 devra attendre que vienne son tour, quand les turbulences de sillage seront dissipées.C’est Jason au micro, qui gère tout cela d’une main de maître.Voila, tous ces beaux avions sont partis. Nous voici de retour dans un calme relatif, mais les contrôleurs se tiennent prêt. Jason nous explique alors : chaque avion est représenté par une bandelette de papier, le strip, qui évolue sur un tableau. Certains vols, comme le cessna citation que nous avons vu partir nécessitent une coordination avec l’approche : c’est l’approche, icisituée à Lyon Saint Exupéry, qui décide de la route initiale des IFR. Entre deux messages radio, Jason a téléphoné à l’approche de Saint Exupéry, via une platine téléphonique spécialisée. SAMUA notre arrivée, nous devons nous tenir en retrait quelques minutes : un hélicoptère du Samu décolle. Celui -ci part à vide pour aller chercher un patient à l’hôpital de Grenoble. A bord, se trouvent un pilote, son assistant, et le personnel médical.Le pilote à la charge de préparer les vols : il doit étudier si les conditions météo sont propices à un départ en sécurité, puis piloter seul sa machine. L’assistant lui n’est pas nécessairement pilote. Il aura pour rôle de préparer les cartes et les fréquences, contacter par radio la direction des opérations et surtout : regarder dehors. En effet, à Bron, le Samu évolue en VFR.A bord de l’hélicoptère, se trouve un brancard médicalisé, qui pourra accueillir le patient. Dans le modèle que Jean-Sébastien nous présente, celui-ci peut être détaché, et emmené directement à l’hôpital. Pratique Le saviez vous ?Un hélicoptère EC-135 signifie que la masse maximum de cet hélico est de 3T, tandis qu’un EC-145, peut peser jusqu’à 4T. Le 5 signifie, dans la plupart des cas que l’hélicoptère est bimoteur : deux moteurs sont présents, et font tourner le même rotor.Malheureusement, la nuit tombe vite en plein hiver, et le temps est venu de libérer nos intervenants. Nous avons ainsi retrouvé les deux autres groupes. Petits et grands sont ravis. Certains JA sont partis, rêvant sans doute de nouvelles aventures Jeunes ailes. Soirée 20 ansLes plus téméraires sont restés, ainsi, nous avons mis le cap vers notre prochaine destination : direction le bar, ou nous allions fêter, les 20 ans de l’association. Eh oui 20 ans déjà. A l’âge ou je fabriquais des avions en pince à linge avec ma maman, les jeunes ailes étaient déjà en train de visiter l’aéroport de Bron.Ce soir-là, les planches et les pizzas se sont succédé. Les boissons aussi. Mais ce sont surtout les discussions qui ont animé la soirée. Nous avons débattu de tout et de rien, mais surtout d’aéronautique. Car les jeunes ailes que nous sommes, se nourrissent d’histoires Aero. Et aussi un peu de pizza.Une fois repus, les jeunes ailes ont surgit massivement, sortant de derrière le bar, des toilettes, et même de sous la table, pour demander quelle sera la prochaine aventure de l’association. Soyez rassurés : nous partons très prochainement, pour la prochaine édition de l’Aeroski ! Restez à l’écoute.

Ce Dimanche 28 Juillet a eu lieu l’évènement de reprise de l’année 2024 pour l’association Jeunes Ailes : un Fly-In à l’aérodrome de Montélimar qui a réuni 18 participants venus avec une dizaine d’avions, un motoplaneur… et une voiture !! Une fois l’avion parké, pare-soleil derrière la verrière, place aux retrouvailles et nouvelles rencontres sur le parking avions, tout sourire après nos navigations respectives en ce magnifique dimanche estival.  En fin de matinée, Alain Bes, pilote de Bronco, nous a partagé des anecdotes pendant un moment d’échanges très convivial dans la véranda du restaurant d’aérodrome Air Escale, où nous avons ensuite déjeuné un repas aux saveurs locales.  L’après-midi, nous avons visité le Musée Européen d’Avions de Chasse, en compagnie d’Alain qu’on remercie vivement pour ses commentaires passionnants, nous avons notamment eu la chance de faire la connaissance du Bronco, ce bel avion si singulier.  La journée s’est ensuite terminée avec les visites pré-vols et briefings de chacun des équipages.  C’est un plaisir que de voir l’association Jeunes Ailes reprendre son envol : les anciens membres heureux de se retrouver, toujours et encore, tandis que de nouveaux membres rejoignent notre association de passionnés. Bienvenue à eux et à bientôt sur le prochain rassemblement ! 

Bonjour à toutes et à tous, Après les premières éditions tenues à Saint-Roch-Mayères face au mont Blanc,Super Dévoluy face à l’Obiou et Sollières en Haute Maurienne, l’association des Jeunes Ailes vous propose de nouveaux Aérobivouacs pour cet été. La 4e édition se tiendra le week-end des 22-23 juillet 2023 sur l’aérodrome de Saint-Jean-en-Royans Vercors, avec le soutien de l’Association française des pilotes de montagne (AFPM). Cet événement est ouvert à tous. Nous avons le plaisir de vous annoncer l'ouverture des inscriptions  Un grand merci à Aéroclub du Royans Vercors qui nous accueil. Le programme prévisionnel et toutes les informations utiles se trouvent sur la page dédiée à l'évènement => www.aerobivouac.com ou https://jeunes-ailes.asso.fr/site/index.php/aerobivouac-4eme-edition-aerodrome-de-saint-jean-en-royans-lfke/ Lien direct vers les inscriptions => https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/evenements/aerobivouac-4eme-edition-a-saint-jean-en-royans-vercors Pour l'occasion une édition spéciale de Ciel en Scène aura lieu le samedi 22 Juillet au soir (Cinéma plein air avec de nombreux films de différentes activités aériennes). Toutes les informations sur www.ciel-en-scene.com Vous avez des questions ? contactez nous en MP ou par email à contact@jeunes-ailes.asso.fr En attendant de vous revoir nous vous souhaitons de bons vols et nous espérons à l'un des Aérobivouacs de l'été ! Coco, Max, Aurel, Pierre, Thibault et Ju’ PS : La 5ème édition aura lieu sur l'altisurface de La Tovière Val d'Isère le weekend des 26-27 Août prochain. Ouverture des inscriptions fin juin. bande annonce vidéo d'aérobivouac saison 3 disponible en 4K sur https://vimeo.com/airfilmsfr/aerobivouac

Et voici la partie 2/2 de notre journée à l’aéroport de Cointrin ! Au programme: Un magnifique soleil, visite du centre de commandement aéroport, rencontre SSLIA, visite de la tour AMS ( controle sol ), moment spotting au plus proche des avions … ainsi qu’une fondue mémorable au bord du Léman. 14H30 Après avoir déjeuner au “Slot” le resto servant de mess aux employés de Skyguide nous nous réunissons au Terminal 1 afin de rencontrer David.C notre guide Genève Aéroport pour le restant de la journée. Petit passage à la sécurité et remise des badges visiteurs nous voilà en route dans notre navette VIP pour notre 1ere rencontre chez les pompiers SSLIA. Nous découvrons un matériel dernier cri et une discipline quasi militaire dans la caserne ( ambiance macumba techno 2000 en fond sonore fort appréciable ). La visite c’est conclue sur une impressionnante démonstration d’un camion Panther Rosenbauer de 1400HP. Nous reprenons vite la route en direction des parkings 60 pour un placement optimum en vue du décollage Emirates en Boeing 777-300er. Nous découvrons également la brigade déneigement et l’incroyable flotte qui permet un service en continu sur la plateforme en hiver. Enfin nous avons eu l’occasion d’inspecter un A220-300 de Swiss. Notre après midi à Genève aéroport se poursuit à l’APOC, le centre de commandement de l’aéroport pour la découverte des métiers de gestion et ses impressionnants écrans permettant la coordination entre les sociétés de handling et la plateforme aéroport, mais également en situation de crise, en exemple l’énorme évacuation du terminal du à une intrusion tarmac le 27 Décembre dernier. Un monde extrêmement passionnant mais peu connu du public. Pour conclure cette après midi nous étions attendus à la tour AMS, qui assure le service ATC sol du tarmac. Nous y découvrons un magnifique panorama sur l’ensemble de la plateforme avec une vue bien dégagée sur le Jura. Habité par seulement 2 personnes en charge de tous les mouvements en zone Apron. Pour conclure la journée direction Genève centre aux Bains des Pâquis pour un apéro fondue bien mérité au bord du Léman ! Et cerise sur le gâteau nous avons pu profiter d’un coucher de soleil en compagnie de cygnes et canards qui ne manquent pas d’etre original (voir photo) . Nous souhaitons la bienvenue chez les Jeunes Ailes à nos 3 nouveaux membres qui ont étaient des guides au Top chez Skyguide 😉 Le Président des Jeunes Ailes et les G.O. tiennent à remercier ceux qui nous ont accueilli avec un grand sourire pour cette édition 2023. Un grand merci à David.C qui a permi aux JA cette visite du tarmac. Mention spéciale pour ces magnifiques photos.

10 Participants, un incroyable mélange de générations et de passionnés venus de tous horizons … ATC, pilote pro, privée, de plaine, de montagne ou étudiant … le tout dans une très bonne ambiance. Des participants ultra motivés venus pour certains de loin ! ( Ile de Ré, Valence ) 9h30 en bas de la tour de contrôle de l’aéroport de Genève, nous nous retrouvons ce mardi 18 avril à cette sortie Jeunes Ailes. Nous avons passé la matinée en visite de Skyguide, le fournisseur de services de la navigation aérienne Suisse, accompagnés par Lucas Dupuis et de Victor Kholer. Après une présentation de l’espace aérien avec notamment une vision « pilote VFR » adaptée à notre audience de pilotes privés… le mot d’ordre de la journée : “n’oubliez pas de clôturer votre plan de vol et mettez votre numéro de portable en case 18 😉“ , nous nous sommes rendus en salle opérationnelle où travaillent les contrôleurs d’approche, qui gèrent le trafic évolutif à l’arrivée et au départ, jusqu’au séquencement précis sur l’axe final pour permettre d’intercaler un départ entre deux arrivées ; et d’en-route qui gèrent les croisements dans les couches supérieures et pré-régulent le trafic pour Genève. Nous avons notamment pris conscience de l’importance de chaque maillon de la chaîne (services météo, services d’alerte, secteur info VFR, FMP qui gère les régulations et la bonne maîtrise des capacités terrains et flux), ainsi que de la coopération (travail en binôme d’un contrôleur radariste qui « parle aux avions » et un contrôleur coordinateur qui synchronise avec les secteurs adjacents). Il a également été très intéressant de découvrir les systèmes utilisés (visualisation des paramètres sélectés à bord, avec alarme en cas de discordance, environnement « stripless », affichage ergonomique des paramètres météo). La visite n’aurait pas été complète sans un petit tour dans les salles de pause et de repos (cruciales dans la journée d’un contrôleur aérien, pour maintenir un haut niveau de concentration et d’attention sur position), ainsi que dans les simulateurs (notamment tour à 360°, utilisés pour la formation et le maintien de compétences). La matinée s’est terminée par un repas convivial au self de Skyguide, en compagnie de Lucas Dupuis et Victor Kholer, que nous remercions vivement d’avoir rendu la visite aussi interactive que passionnante, ainsi que tous les contrôleurs qui travaillaient en salle ce jour-là pour avoir pris un peu de temps pour nous expliquer leur rôle. Un grand merci à SKYGUIDE pour l’accueil au seins du service Suite en Partie 2/2 concernant la visite du “Tarmac” en compagnie du grand David.C de Genève Aéroport.

Chers Jeunes Ailes, Nous avons le plaisir de vous annoncer le lancement de la 3ème saison des Aérobivouacs ! Nous vous convions les : - 22-23 juillet à St Jean en Royans Vercors - LFKE - 26-27 août à Toviere Val d’Isere - LF7325 Programmes détaillés à venir sur www.aerobivouac.com Bons vols et à très bientôt ! bande annonce disponible en 4K sur https://vimeo.com/airfilmsfr/aerobivouac

L’association Jeunes Ailes organise conjointement avec l’association les Ailes Anciennes de Lorraine le Vol de Printemps 2023 des Jeunes Ailes les 20 et 21 Mai prochain sur l’aérodrome de Doncourt-les-Conflans (LFGR). AU PROGRAMME : Découverte de l’association des Ailes Anciennes de Lorraine ; Atelier maintenance d’avions de collection ; Navigation autour des sites de la 1ère Guerre Mondiale ; Possibilité d’éffectuer des vols découverte sur des avions de la 2nde Guerre Mondiale ; Vol sunset autour de notre bel aérodrome de Doncourt ; Soirée Jeunes Ailes (Cheese and Wine). TARIFS :  35€ d’acompte pour le repas de la soirée Jeunes Ailes et le petit déjeuner du dimanche ; 15€ le repas barbecue du dimanche midi. Si vous le souhaitez : vol découverte en Fairchild PT26 ou Klemm 35D avec l’AAL. La participation aux journées et aux ateliers est gratuite. INSCRIPTIONS : Inscriptions obligatoires => https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/evenements/vol-de-printemps-2023-doncourt Attention nombre de places limité à 30 participants ! Si vous participez aux deux journées et que vous comptez dormir sur place n’oubliez pas votre tente et votre duvet. Un roadbook de l’évènement vous sera fourni après inscription avec tous les détails. On vous attend nombreux ! A très vite ! Vanessa et Gaëtan

    Aujourd'hui s'ouvrent les inscriptions pour notre journée rencontre et visite à Genève. Attention le nombre de places est limité à 10 personnes. Aéroport oblige ... pièce d'identité en cours de validité OBLIGATOIRE pour les visites. Possibilité de covoiturage !  Un groupe Whatsapp sera créé une fois le groupe constitué.   PROGRAMME: 9h30 : RDV à Genève aéroport Matinée de visite au centre OPS de skyguide + selon dispo simulateur ATC Déjeuner au mess skyguide. 14h30: Visite VIP du tarmac de Genève aéroport (LSGG), Tour de contrôle sol, rencontre SSLIA, Tour en navette commenté par un guide et moments spotting privilégiés. Photo de groupe sur la terrasse de Genève Aéroport. Soirée optionnel Fondue crémant de Dardagny au bord du Léman - Bains des Paquis ( environ 35-40CHF ) Rendez-vous le 18 avril 2023. Pensez à vous inscrire ici : INSCRIPTIONS OBLIGATOIRES

📆 La 9ème édition d'Aéroski se déroulera à Méribel du 10 au 12 Mars 2023 ! Un week-end mêlant activités aéronautiques et sportives en montagne qui permettra à une vingtaine de passionnés de découvrir la région aussi bien à ski que vue du ciel en s’initiant aux spécificités du vol en montagne. Informations, programme et inscriptions sur la page dédiée à l'évènement => c'est par ici ! ouverture des inscriptions le mercredi 4 janvier 2023 à 20h   petit aperçu avec la bande annonce de l'évènement :

Toute l’équipe Jeunes Ailes vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d’année. A bientôt pour de nouvelles aventures dans les airs ! L'équipe Jeunes Ailes

Après un voyage 2021 suspendu pour cause météo, c’était sous un beau soleil et un ciel bleu que la 9ème édition de JA Corsica s’est déroulée du 9 au 12 Juin 2022. Surnommée à juste titre l’ile de Beauté, c’est en cette 9eme édition que nous avons revêtu les gilets de sauvetage afin de profiter le temps d’un weekend des merveilles de la Corse aussi bien en l’air, en mer que sur terre…. J O U R  1  Nous nous étions donné rendez-vous à Propriano le 9 juin en matinée. Briefing amerrissage, démo gilet etc nous ont été proposé optionnellement par l’équipe afin de nous préparer au mieux à la traversée de la grande bleu. Baignade bien méritée en bout de piste à Propriano, Flight Radar en mains, les premiers arrivés ont pu observer les copains atterrir. L’équipe étant maintenant réunie nous avons été covoiturés vers notre Camping Bungalow. Après notre installation dans nos logements nous avons pu profiter d’une magnifique piscine et d’un dîner avec vue sur le golfe de Valinco J O U R   2 Après une nuit récupératrice l’équipe s’est scindée en 2 groupes, pour les plus Farniente ce fut déjeuner au port suivi d’une croisière en catamaran dans le golfe. Pour les aventuriers ce fut canyoning et toboggan naturel de la Purcaraccia. En fin de journée l’équipe au complet s’est retrouvée à l’aérodrome de Propriano pour le briefing afin de préparer le mythique vol de groupe au coucher de soleil ! Mais avant nous avons pu profiter des belles couleurs le long de Figari et Bonifacio. Enfin nous avons pu profiter d’une dernière soirée autour d’un diner à la plage en compagnie des JA locales 😉 ... J O U R  3  Réveil difficile en cette dernière journée en Corse, nous remballons les bagages en promettant de revenir, un dernier déjeuner ensemble au restaurant de l’aérodrome où nous avons pu rencontrer Timothée.L  un nouveau membre des JA. Bienvenue à lui ! Une belle photo de groupe avant de se quitter devant l'indémodable Push Pull. C'est ainsi que nos 11 JA réparties en 4 avions se sont séparés. Le Président des Jeunes Ailes et les G.O. tiennent à remercier ceux qui nous ont accueilli avec un grand sourire pour cette édition CORSICA 2022. Nous remercions chaleureusement nos G.O pour l’organisation de ce merveilleux weekend : Julien, Axel ainsi que Carlos Ascensao notre moniteur canyoning Corse Montagne !

📆 Après les premières éditions à Saint Roch Mayères face au Mont Blanc et Superdevoluy face à l’Obiou, la saison 2 arrive enfin avec de nouveaux aérobivouacs ! La 3ème édition d’Aérobivouac aura lieu le week-end des 30 et 31 Juillet prochain sur l’Aérodrome de Sollières-Sardières située dans les Alpes du Nord en Maurienne. Rendez-vous toutes les informations sur cet évènement sur notre site dédié => https://jeunes-ailes.asso.fr/site/index.php/aerobivouac-3eme-edition-aerodrome-de-sollieres-sardieres-lfkd/

Le Vol de Printemps Sud nous a encore laissé de bons souvenirs cette année.Plus d’une trentaine de participants ont pu jouir d’une météo exceptionnelle pour découvrir Gap et rencontrer les Jeunes Ailes (pour ceux qui ne nous connaissaient pas). Nous nous étions donnés rendez-vous au petit matin le samedi 16 avril sur l’aérodrome de Gap Tallard pour échanger avec le célèbre photographe Air-to-Air.Jean-Marie URLACHER nous a fait découvrir cette belle activité en nous présentant 13 de ses clichés, préalablement choisis par les participants.Chaque photo est unique, elle est le fruit d’une préparation minutieuse, de connaissances aéronautiques pointues, parfois du hasard et souvent d’une patience solide.Nous vous remettons le lien vers son site internet pour le plaisir des yeux : www.urlachair.com Après un bon burger au Looping, nous avons rejoint les équipes d’Hélicoptères de France (HdF) pour la découverte des métiers héliportés ainsi que l’activité de maintenance. Un monde extrêmement passionnant mais assez peu connu dans nos aéroclubs. Le Président des Jeunes Ailes et les G.O. tiennent à remercier ceux qui nous ont accueilli avec un grand sourire pour cette édition VDP Sud 2022 (le Responsable de l’aérodrome, Jean-Marie, le patron du Looping, le Responsable d’HdF et ses collaborateurs). Merci aux participants pour leur bonne humeur, leur ponctualité et leur comportement irréprochable. Les 15 aéronefs sont biens rentrés à destination (Saint-Remy-de-Maurienne, Bellegarde, Genève, Cannes, Lyon, Ambérieu, Saint-Chamond, Cuers, Chambéry, Grenoble, Montélimar, Salon-de-Provence) !

Cette année l’Aéroski s’est tenu à l’aéroclub de Méribel et nous le remercions ainsi que les instructeurs montagne ! Cet évènement s’est déroulé du Vendredi 11 au Dimanche 13 Mars. Les participants ont logé dans un hôtel à Bride les Bains (30 min de l’altiport de Méribel) 25 participants,18 heures de vol et 2 instructeurs montagne ! Les pilotes ont pu s’initier durant deux jours complets au vol montagne et à l’atterrissage sur altiport et altisurface: Méribel, Megève, Saint Jean d’Arves,… Cette année pas de posé sur glacier au vu de la météo. Les élèves sont passés de pilotes de plaines (mouton) à pilote de montagne (chamois) le temps d’un week-end. Un briefing théorique avait été effectué une semaine avant, afin de donner les bases aux élèves. Lorsqu’ils ne volaient pas, les pilotes ont pu soit skier au cœur des 3 Vallées (600 kms de piste), ou s’initier à la construction d’igloo, ou aller au Spa (on les comprend) ! Le Samedi soir, ils se sont dirigés vers le restaurant d’altitude en dameuse ou motoneige et ont pu déguster les plats traditionnels de fondue/raclette/tartiflette. Un vrai régal ! Tous les participants ont été ravis de leur week-end et ont déjà envie de revenir! Nous remercions chaleureusement nos GO lors de ce week-end : Julien, Axel, François, Julie, Rémi ! Merci à Mickael pour les photos!

Vol de Printemps Bord à Blois le 9 et 10 Avril

Malheureusement cet événement a été victime du virus en 2021. Les conditions sanitaires ainsi que les consignes gouvernementales nous permettent de reporter notre Vol de Printemps à Gap en 2022 !   Cette année, notre Vol de Printemps Sud est l’occasion de nous retrouver sur ce bel aérodrome implanté dans les Hautes-Alpes. Le programme s’annonce fort sympathique ! RDV dans la matinée à partir de 9h30 (no stress, ceci n’est pas une obligation, on vous attendra. SAFETY FIRST !) Matinée : visite groupée du siège social de “Hélicoptères de France” pour une présentation de la compagnie et de ses ateliers PART-145. www.hdf.fr. Restauration : le Looping (refaites un calcul de Masse & Centrage après, on ne sait jamais) Après-midi : échange avec Jean-Marie URLACHER, célèbre photographe Air to Air ! Retour des participants (à l’heure que vous choisirez) Rendez-vous le 16 avril 2022 (ou le 30 avril en cas de report météo). Pensez à vous inscrire ici : INSCRIPTIONS OBLIGATOIRES Pensez également à bloquer votre avion pour ces deux dates ! Attention, il ne s’agît pas d’une manifestation aérienne mais d’un RDV. Libre à chacun de venir avec le véhicule aérien ou terrestre de son choix. La sécurité est notre mot préféré dans l’aviation. De plus cet événement est ouvert à TOUS (membres et non-membres de l’Asso), nous exigeons que chacun fasse preuve d’une attitude correcte et respectueuse envers les personnes qui nous reçoivent (les fous rires entre copains sont vivement conseillés). Que chacun prenne un maximum de plaisir sur ce Vol De Printemps SUD 2022 !    

Yann, Justine, Alexoom, Jo, Arnaud, Jean-Marie et moi-même, du sol au FL450 , en Rafale, F18, B747, RV4, C182, D113 , des Hautes Alpes , Bora Bora , USA , Canada, Russie souhaitons aux Jeunes Ailes de tous les horizons une excellente année 2022 remplie de beaux vols ! Que vos rêves se réalisent. L’équipe Jeunes Ailes

Vous trouverez notre nouveau calendrier sur la page dédiée : Calendrier Jeunes Ailes. Les événements 2022 étant en préparation, les dates exactes viendront progressivement. Néanmoins nous avons déjà un bon aperçu des belles sorties qui nous attendent !

📆 Après l'Alpe d'Huez, Megève et Valloire, les Jeunes Ailes mettront le cap sur Méribel pour la 8ème édition d'Aéroski qui se déroulera du 11 au 13 Mars 2022. Un week-end mêlant activités aéronautiques et sportives en montagne qui permettra à une vingtaine de passionnés de découvrir la région aussi bien à ski que vue du ciel en s’initiant aux spécificités du vol en montagne. Informations, programme et inscriptions sur la page dédiée à l'évènement => c'est par ici ! à partir du mercredi 22 décembre à l'ouverture des inscriptions Le Teaser :

Bonjour à toutes et à tous, En cette fin d'année 2021 nous vous invitons à adhérer ou renouveler votre adhésion à l'association Jeunes Ailes ! Comme les années précédentes, le montant de la cotisation annuelle a été fixée par le bureau directeur de l'association à 15 €.Ces cotisations sont indispensables pour le bon fonctionnement de l'association et la vie de Jeunes Ailes. A quoi servent les cotisations annuelles ? Les cotisations annuelles permettent notamment de financer l'hébergement du forum et du site internet, des noms de domaines associés, des divers frais postaux, bancaires et administratifs, et surtout d'organiser les différents évènements organisés tout au long de l'année. Les frais de fonctionnement de notre association pour une année sont d'environ 400 €.Certains évènements nécessitent l'avancement de sommes parfois conséquentes comme pour "Aéroski", voyages aéro comme "JA Corsica", ou les stages planeurs et parapente et ainsi près de 3000 € sont avancés par l'association pour les frais de réservations, hébergements, activités, nourriture, etc.. Un fond de roulement important est donc nécessaire afin de permettre l'organisation de la plupart des évènements. Votre soutien est donc indispensable ! Quels sont les avantages à être adhérent à l'association Jeunes Ailes ? En plus de montrer votre soutien à l'association, vous pourrez : participer aux différentes sorties Jeunes Ailes réservées uniquement aux membres de l’association (visites d’entreprises aéronautiques, bases aériennes, musées, stages parapente / planeur, voyages aéro, certains rassemblements, etc..). être prioritaire lors d'évènements dont le nombre de places est limité (stages, visites, etc..). accéder à la médiathèque en ligne. L’association met à disposition de ses adhérents sur son "Drive" des cours et fiches (anglais aéro FCL055, ATPL-A, etc..), des aides et questions de préparation aux sélections aux compagnies aériennes, de nombreux cours (parapente, hélicoptère, avion, ATPL), des récapitulatifs, etc... être conseillé et parrainé par d'autres membres de Jeunes Ailes plus anciens qui travaillent dans le milieu aéronautique professionnel et qui pourront vous accompagner, répondre à vos questions, vous conseiller sur divers sujets liés à votre futur métier.Nombreux d'entre eux sont aujourd'hui des professionnels du secteur aéronautique (instructeurs, pilotes de chasse Mirage 2000, Rafale, A400M, C130J, etc.., pilotes de ligne A320, A350, A380, B737NG, B747, pilotes d’aviation d’affaire, ingénieurs, techniciens aéronautiques, contrôleurs aériens, PNC, OPS, agents d’escale, apprentis, en formation et d’anciens participants aux cadets de l’air IACE, tour aérien des jeunes pilotes TAJP, etc…). bénéficier de diverses réductions lors d'évènements organisés par l'association (taxes atterrissage, frais sur les repas lors d'évènements ouverts à tous).participer à différentes sorties Jeunes Ailes réservées uniquement aux membres de l'association (Aéroski, JA Corsica, stages, diverses visites, etc..) et via nos partenaires (cours masterclass, stages parapente, etc..). Adhérer à l'association Jeunes Ailes : Votre règlement peut s'effectuer soit : sur internet par CB via la plateforme partenaire HelloAsso :  https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/adhesions/adhesion-a-l-association-jeunes-ailes-annee-2022 soit par virement bancaire. soit par chèque ou espèces lors d'un évènement Jeunes Ailes. Privilégiez le système d'adhésion/renouvellement en ligne HelloAsso qui est un moyen simple, rapide, sécurisé et sans frais pour payer votre cotisation en seulement quelques clics ! Vous avez également la possibilité, si vous le souhaitez, de faire un don à l'association. A savoir qu'un don à une association telle que JA peut être défiscalisée à hauteur de 66% de la somme donnée (un don de 100 euros ne vous coûte donc que 44 euros). N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact ou sur nos réseaux sociaux pour toutes questions. A bientôt parmi les Jeunes Ailes ! L'équipe JA   Photo d'illustration : Alexis Legendre, membre Jeunes Ailes et instructeur à Tahiti.

L’échange international des Cadets de l’Air est de retour en 2022 ! ✈️   Après 2 ans d'absence cause covid19 les cadets de l'air seront de retour avec un échange qui aura lieu du 15 au 29 Juillet 2022.   Chaque année, près de 560 jeunes à travers le monde participent à l’Échange International des Cadets de l’Air. Expérience initiée en 1946 par les USA, le Canada et la Grande Bretagne, il s’agissait de réunir des jeunes autour de leur passion pour l’Aéronautique. Qu’ils soient pilotes militaires, parachutistes, pilotes privés, vélivoles…ils ont en commun l’Air, le sérieux et la motivation. Lors de l’échange, ils partent dans des pays comme l’Allemagne, l’ Australie, le Canada, la Corée du Sud, Hong Kong, Israël, les Pays Bas, le Royaume Uni, la Suisse, etc..   📖 « Nous sommes là tous ensemble pour découvrir un nouveau pays, une nouvelle culture, une façon de voler différente, en compagnie de jeunes du monde entier. Les barrières tombent entre nous : qu’ils viennent d’Asie, d’Océanie, d’Afrique ou d’Amérique, nous parlons tous le même langage : celui de l’aéronautique et de la soif de découvrir d’autres horizons! » Marie-Lorraine Bulle - Cadette 2006 (Canada) Lire son récit complet sur : http://www.jeunes-ailes.asso.fr/site/index.php/2020/02/27/cadets-de-lair-iace/   👨‍✈️👩‍✈️ ‍De nombreux Jeunes Ailes comme ML, Mark, Pierre, Julien, Arnaud, etc.. ont participé à cette belle aventure et ne pourront que vous conseiller de vous lancer, alors n'hésitez plus ! 🛫   📋Les conditions pour candidater : - Être de nationalité française, - Être membre et être présenté(e) par une association affiliée par la FFA, FFAerostation, la FFAM, la FFH, la FFP, la FFPLUM, la FFVL, la FFVP ou le RSA. - Avoir entre 18 et 21 ans pendant l’échange (aucune dérogation possible). - Posséder une expérience aéronautique significative dans son(ses) domaine(s) respectif(s). Le nombre d’heures de vol ou de sauts n’est pas un critère, les candidats sont invités à mettre en avant leur implication dans le monde aéronautique : bénévolat, BIA, associations aéronautiques diverses, appartenance au CA d’un aéroclub, ou toute autre activité dans ce domaine. - Avoir une bonne connaissance de la langue anglaise parlée (c'est un échange international !).   Présélections en ligne du 1️⃣ décembre au 1️⃣5️⃣ janvier sur www.cadetsdelair.fr   💬 La rubrique du forum Jeunes Ailes dédiée aux cadets de l'air (avec de nombreux récits, photos, témoignages) : https://www.jeunes-ailes.org/f22-cadets-de-l-air   Le site officiel des cadets de l'air pour la France 🇫🇷 : https://www.cadetsdelair.fr/   Dépôt des candidatures jusqu'au 15 Janvier 2022 à 23h59 sur https://cadetsdelair.fr/devenircadetdelair/ Présélection sur dossier : résultats – 25 janvier 2022 Sélection finale à Paris : week-end du 19 et 20 février 2022 Date des résultats : 1er mars 2022 Rassemblement des Cadets de l’Air à Paris : 14 juillet 2022 Dates de l’échange : du 15 au 29 Juillet 2022   Echange International des Cadets de l'Air

Cette année, notre Vol de Printemps Nord se fera sur le mythique terrain de la Ferté Alais le 12/13 Juin 2021.

📆 Aérobivouac aura lieu le week-end du 21 et 22 Août prochain sur l’altisurface de SuperDevoluy. Cette rencontre de pilotes de montagne orientée jeunes (mais ouverte à tous!) est organisée par l’association Jeunes Ailes avec le soutient de l’AFPM Association Française des Pilotes de Montagne. Rendez-vous sur la page dédiée contenant toutes les informations sur cet évènement => cliquez ici www.aerobivouac.com

30 participants, 15 aéronefs (avion, ULM, hélico), un super mélange de générations le tout dans une très bonne ambiance. Des participants ultra motivés venus pour certains de loin ! (Vosges, Paris, Cuers, Gap, etc..). Mention spéciale à notre jeune pilote de plaine parisienne, Alice, qui du haut de ses 25 heures de vols a décidée de venir découvrir le vol montagne avec nous ! (TGV, puis taxi jusqu'à l'aérodrome de Challes-les-Eaux afin que Thibaut puisse l'emmener sur l'altisurface en Jodel). La venue de 3 journalistes de la presse aéronautique et locale (Info Pilote, le Dauphiné, Le Messager). Enfin une note positive après une période un peu sombre. On retrouve le smile à en juger sur la photo de groupe. En attendant le débriefing complet de l'évènement on commence avec les magnifiques photos de notre ami Jean-Marie Urlacher sur Aérobivouac ! Merci à tous les participants, l'équipe organisatrice, le refuge de Mayères et vivement la prochaine édition ! Droits d'auteur photos : Jeunes Ailes © Jean-Marie Urlacher   /  Jeunes Ailes © Julien JAY On en parle dans la presse : Article du Dauphiné Libéré D'autres articles à venir dans le magazine aéronautique "Info Pilote" et le journal local "Le Messager".

C'est ainsi que s'achève le concours Jeunes Ailes que nous avons lancé il y a désormais un an pendant la 1ère période de confinement (voir l'article de lancement du concours).Le jury du concours a procédé au vote en fin d'année 2020 et les grands gagnants du concours sont maintenant prêt à être récompensés. Nous voyons enfin "le bout du tunnel" avec la fin des restrictions sanitaires, période enfin propice pour la réalisation pour certains gagnants de vols et visites ! Tableau des gagnants du concours : 1er prix “Jeunes Ailes” Sophie @sophie_aviationart Vol en Stearman + un Bijoux Aéro Dandy 2nd prix “Jeunes Ailes” Maxime Compagnon @vieux_bandit Livre "les Carnets de vol d'Henri Giraud" offert par l'AFPM + 3ième prix “Jeunes Ailes” Adèle Fabiani @adelefab Vol en Yak avec la YakoTeam 1er prix “Humour” Alexis B Vol d’instruction de 45 min en ULM 3 axes dans le Mont Blanc offert par AirSportChamonix 2nd prix “Humour” Jérôme Chamoux @pilot_dreambig.flyhigh Baptême parapente à ski avec Eliot Nochez + 1 an d’abonnement à Aérobuzz 1er prix “Comment volerons-nous dans le futur ? L’avenir de l’aviation” Baptiste Monnet un vol d’initiation IFR sur Cessna 182 G1000 avec briefing et débriefing offert par Orbifly 2ième prix “Comment volerons-nous dans le futur ? L’avenir de l’aviation” Louise 3 Livres Cépaduès (ABécédaire illustré du BIA, Dessine-moi un Avion et Récit d'une vite de pilote) Prix spécial créativité & passion “coup de coeur du jury" Léa Galera @lea_g_l_r et Alexandre B @alexbouchard62 Léa : Visite privée de l'EVAA + goodies et le Livre “Volez Jets!” Alexandre B : Visitée privée de l'EVAA + goodies “Plein les yeux” prix spécial du jury Jérémy B. Mélanie Théo @airto.aviation Jérémy : Un Vol en ULM VL3 Evolution dans les Vosges offert par Aurél Ganaye Mélanie : Un vol en ULM pendulaire offert par Tignes Air Experience. Théo : Livres "les Carnets de vol d'Henri Giraud" offert par l'AFPM + "Mémorables moments d’un instructeur" offert par Cépaduès. Aux gagnants du concours n'hésitez pas à nous envoyer quelques photos et vidéos que nous repartagerons. N'oublier pas de mentionner @jeunes_ailes_association et #jeunes_ailes dans vos publications. Un grand grand merci aux membres du jury : Florent Oddon, Eliot Nochez, Marie-Loraine Bulle, Alexandra Zainal Tavernier, Jean-Marie Urlacher et Florent Chèze ainsi qu'à tous nos partenaires qui nous ont permis de vous donner les résultats et vous récompenser avec de très beaux prix !   Un petit aperçu en image de quelques contributions : Récompenses et remerciements partenaires : Sophie remporte le 1er prix "Jeunes Ailes" récompensée par un vol en Stearman offert par Stearman.fr ainsi qu'un bijou Aérodandy pour son oeuvre "" et "Love Piper Cub" & "Love Paperplane" : Merci Stearman.fr et Aérodandy !   Maxime remporte le 2nd prix "Jeunes Ailes", récompensé par un vol ainsi que le livre les Carnets de vol d’Henri Giraud offert par l'association des pilotes de montagne (AFPM) pour son oeuvre "Fly’n Skate" : Merci à l'AFPM ! Adèle remporte le 3ième prix "Jeunes Ailes", récompensé par un vol avec la Yakoteam pour sa vidéo "Plein les Yeu" : Merci à la YakoTeam ! Alexis remporte le 1er prix "Humour", récompensé par un vol en instruction de 45 min en ULM 3 axes dans le Massif du Mont Blanc offert par AirSportsChamonix pour sa vidéo humoristique "FFVL Confinement" : Merci à AirSportsChamonix ! Jérôme remporte le 2nd prix "Humour", récompensé par un baptême de l'air en parapente accro offert par Eliot Nochez pour sa vidéo parodie "Crashman Begins" ainsi qu'un an d'abonnement au magazine Aérobuzz.fr : Merci Eliot Nochez et Aérobuzz !     Baptiste remporte le 1er prix “Comment volerons-nous dans le futur ? L’avenir de l’aviation” récompensé par un vol en instruction en C182 G1000 offert par OrbiFly et Rev'Aéro pour son oeuvre photographique : Merci Orbifly et Rev'Aéro ! Louise remporte le 2nd prix “Comment volerons-nous dans le futur ? L’avenir de l’aviation” récompensé par plusieurs livres aéronautiques offerts par les éditions Cépaduès pour son dessin. Merci aux éditions Cépaduès ! Léa et Alexandre remportent le prix spécial Prix spécial créativité & passion “coup de coeur du jury” récompensé par une visite privée ainsi que des goodies de l'équipe de voltige de l'armée de l'air (EVAA) ! Léa pour sa maquette du CAP 21 F-GDTM et Alexandre pour sa vidéo "Si l’aviation m’était contée". Merci à l'EVAA ! Léa remporte également le livre "Volez, jets en patrouille" offert par le journaliste Fabrice Morlon. Mélanie, Jérémie et Théophile remportent le prix spécial du jury "Plein les Yeux" ! Mélanie : Un vol en ULM pendulaire offert par Tignes Air Experience. Jérémy : Un Vol en ULM VL3 Evolution dans les Vosges offert par Aurél Ganaye Théo : Les livres “les Carnets de vol d’Henri Giraud” offert par l’AFPM + “Mémorables moments d’un instructeur” offert par les éditions Cépaduès. Merci à Tignes Air Experience , l'AFPM, Aurél Ganaye et les éditions Cépaduès !

📆 La 1ière édition d'Aérobivouac 2021 aura lieu le week-end du 5 et 6 Juin prochain sur l’altisurface de Saint Roch Mayères. Plus tard en Août aura lieu la 2nd édition sur l'altisurface de Superdevoluy dans les Alpes du Sud.Cette rencontre de pilotes de montagne orientée jeunes (mais ouverte à tous!) est organisée par l’association Jeunes Ailes avec le soutient de l’AFPM Association Française des Pilotes de Montagne. Informations et inscriptions sur la page dédiée à l'évènement => www.aerobivouac.com

Cette année, notre Vol de Printemps Nord se fera sur le mythique terrain de la Ferté Alais le 12/13 Juin 2021.

Saint Exupéry, Charles Lindbergh nous ont fait rêver, Roland Garros, Louis Blériot, Hélène Boucher, Amélia Earhart, et plus récemment Caroline Aigle, André Turcat, Jean Marie Saget ou Thomas Pesquet. Ces femmes et ces hommes nous ont fait rêver et nous font encore rêver. Comment imaginer un instant que nos enfants doivent avoir un rêve dicté par la politique. Tous les Jeunes Ailes ont rêvé, beaucoup de Jeunes Ailes ont transporté des organes pour sauver des vies, ont transporté des médecins, chirurgiens, soignants lors de la pandémie de 2020. Beaucoup de jeunes ailes ont aussi rendu heureux des familles pour réaliser leurs rêves à travers le monde. Nombre de jeunes ailes instructeurs apprennent à nos jeunes rêveurs, nos futurs pilotes de lignes. Combien de moins jeunes sont aujourd’hui les sages qui nous font rêver de leurs récits sur l’aviation d’antan. Des femmes et des hommes ont mis leurs vies entre les mains de la nation, ils surveillent, défendent notre patrie, parce qu’ils en ont rêvé quand ils étaient gosses. Jeunes Ailes, écrivons juste nos rêves de gosses devenus réalités, sans haine, sans reproche, justes nos rêves et envoyez votre courrier, poèmes, images, photos par mail  à reves@jeunes-ailes.asso.fr nous les remettrons à nos décideurs, nous avons le devoir de faire rêver nos gosses. Certains jeunes ailes ne pourront écrire dû à leurs activités dans la défense de notre nation, mais nous les savons parmi nous, nous savons qu’ils en ont rêvé. A vos plumes Merci !

Le saviez-vous ? Vous avez désormais la possibilité de visualiser nos événements sur votre Google Agenda directement depuis votre smartphone. Rendez-vous sur Vie de Jeunes Ailes / Calendrier des événements, ou tout simplement ici. Vous ne serez pas envahi sur votre calendrier personnel, néanmoins vous avez la possibilité d’afficher/masquer notre calendrier en fonction de votre humeur du moment. A très vite sur nos rassemblements Jeunes Ailes !

Bonjour les Jeunes Ailes, Cette année nous vous proposons 2 stages parapente à Annecy : un stage d'initiation : Ce stage est ouvert à tous les débutants, n'ayant jamais pratiqué le parapente ou autre forme de vol libre. Vous passerez quelques jours sur la pente école pour apprendre les bases avant de vous élancer depuis les hauteurs d'Annecy Talloire, Planfait, Col de Forclaz, etc. pour vos grands vols. un stage perfectionnement pour les initiés : pour la 5ième année Jeunes Ailes renouvelle sa confiance à Eric Aubert et son école Annecy Mini-Voiles. Au programme remise en jambe sur la pente école, grands vols et exercices de perfectionnement et initiation au vol rando. Dates : Du 24 au 28 Mai (le lundi 24 Mai étant férié). Prévoir une arrivée la veille le dimanche après-midi ! (le stage commence le matin tôt). Ces stages auront lieu la même semaine pour plus de convivialité, vous vous retrouvez à chaque fin de journée pour partager vos expériences de vols. Les éditions 2015, 2017 et 2020 furent un succès avec 15 stagiaires Jeunes Ailes qui ont pu prendre leur envol. Plusieurs d'entre eux continuent de pratiquer l'activité en tout autonomie, certains sont d'ailleurs adeptes du vol rando et vol à ski et participent aux Vol rando et bivouac des Jeunes Ailes organisés par Yann Ehrstrom. Lieu : Annecy Talloire, Planfait. Une superbe vidéo qui illustre bien l'esprit mini-voile et Hike&Fly. Attention amoureux du vol et de la montagne, vous risquez de tomber amoureux de cette discipline ! Ce qui vous attend : "Les groupes sont limités en nombre pour une meilleure progression et plus individualisée. Les voiles utilisées sont très bien adaptées aux  débutants. Nous utilisons les Spirulines Gt 2 de chez Little Cloud  depuis de nombreuses années avec succés et sécurité. Deux jours de pente école pour ensuite voler en grands vols sur site,  comme par exemple, le site de Planfait, Col de la Forclaz, L’Anglette ,  le Semnoz, vol rando au Sulens, col des fretes, etc…" https://vimeo.com/232160851Votre moniteur Eric Aubert et son école => https://www.annecyminivoiles.com/apprendre-le-parapente-avec-une-voile-little-cloud-est-ce-possible/ Le programme du stage d'initiation : "La formation comprend une partie pratique et une partie théorique. Les premiers jours sont réalisés sur une pente école en herbe pendant le stage initiation. Les premiers grands vols sont encadrés par deux moniteurs (un au décollage et un à l’atterrissage). Un biplace pédagogique est possible en fonction de la progression des élèves. La progression s’adapte en fonction de chacun. En aucun cas, les étapes indispensables et importantes de celle ci sont négligées. Notre objectif est de former des pilotes autonomes, capable de bien gérer le milieu dans lequel ils évoluent. La qualité des vols en mini voiles sera la priorité et non la quantité." Coûts : Stage : 120 € / jour ( au lieu de 140€ prix public hors partenariat Association Jeunes Ailes & Annecy Mini Voiles ) soit 600 € le stage d'initiation de une semaine (5 jours). Tout matériel inclus. Si vous avez votre matériel une réduction peut être encore appliquée. Hébergement : ~100-130 € / personne pour la durée du stage (hors location de draps, kits, ménage, etc.. si vous en avez besoin voir tarifs sur le site du camping http://www.lachapellesaintclaude.com/ ou nous demander le détail par email). Assurances RCA (responsabilité civile aérienne) : obligatoire à prendre avant le début du stage (en ligne). 15 € (21 jours) ou pour ceux qui souhaitent continuer prendre l'assurance FFCAM ou Vieux Campeur ou l'assurance Vol Pack 20 jours ou à l'année (SAAM Group). Logement : L'association réservera deux mobilhome 4/5 personnes au camping de La Chapelle Saint Claude au bord du lac d'Annecy pour pouvoir vous rafraichir à l'issue de vos vols !  http://www.lachapellesaintclaude.com/fr/ Achat de matériel à l'issue du stage : Pour ceux qui seraient intéressés de s'équiper en matériel (voile, sellette, etc..) de la marque LittleCloud (avant ou à la suite du stage), Annecy Mini Voiles propose une réduction de 10% sur le matériel. Plus d'infos sur le site de Annecy Mini-voiles : https://www.annecyminivoiles.com/stage-minivoile-parapente/formation-minivoile-et-parapente/ http://www.annecyminivoiles.com/formation-parapente/ Inscrits à ce jour (6) : Stage initiation (5) : Elvena, Christopher, Axel,  Xavier, Alexandra P, Carinne, Alexandra et Laurent. Stage perfectionnement (1) : Julie Qbr (julieaero) En liste d'attente : - Un acompte de 175 € vous sera donc demandé à l'inscription (permettant la réservation du stage 100 € et de l'hébergement 75 €). Si jamais vous ne pourriez pas venir poux X raison, vous devrez trouver une personne remplaçante; dans le cas contraire votre acompte ne vous sera pas restitué ! Attention !! Nous avons malheureusement des désistements de dernière minute très embêtants pour le moniteur et les organisateurs, ainsi l’acompte de réservation pour le stage et le logement ne seront pas remboursés sauf motif exceptionnel. Tous les participants devront être à jour de leur cotisation Jeunes Ailes 2021 (l'attestation vous sera demandée au début du stage). Les stages sont limités à 5 voir 6 personnes max pour des raisons de sécurité et d'efficacité d'enseignement. Si vous avez des questions n'hésitez pas à les poser ci-dessous ou nous contacter via le formulaire de contact (cliquer ici). Pour réserver le stage : cliquer sur la vignette ci-dessous OUVERTURE DES INSCRIPTIONS LE MERCREDI 7 AVRIL A 20H00 ! TENEZ-VOUS PRÊT !

Aéroski 2021 c'est déjà fini.. Un bel évènement qui a réuni plus de 20 participants venus de toute la France (Paris, Bordeaux, Lyon, Reims, Chambéry, St Rambert, Maurienne, etc..), weekend mêlant découverte du vol montagne sur ski et activités sportives (initiation cascade de glace et rando raquettes), le tout agrémenté de visites PGHM / Détachement Aérien de Gendarmerie de Modane, et diverses brasseries locales. Plus de 12 heures de vol montagne réalisées sur la journée de samedi en PA12 et D140 Mousquetaire. Une partie des participants Jeunes Ailes devant l'EC145 du DAG / PGHM de Modane avec le commandant Alain Valette qui a encadré la visite. Un grand merci à toute l'équipe qui a travaillé à la préparation de cette 7ième édition d'Aéroski (et 1ère édition en Maurienne !) et qui a été à pied d’œuvre le jour J, sans vous cet évènement n'aurait pas pu exister : Nos hôtes : Jean-Baptiste Buttard (Aéroclub de Maurienne / Maurienne ULM, Aérodrome de Sollières) et Didier Alix (Aéroclub de Valloire Bonnenuit). Organisation générale : Axel Massacrier , Caro, Mélanie Doussot , Julien JayNos vaillants instructeurs : Didier Alix (AC Valloire) et Sébastien Rinolfi (Association Ailes et ski). Détachement Aérien de Gendarmerie / PGHM : Commandant Alain Valette (un grand grand merci !) Présentation / cours vol montagne : André Merlier Support Météo : Yann Etienne et Meteo-Alpes Visite brasserie les Funambules : Kevin ElGas / Funambules Visite brasserie Oé (Aussois) : Sébastien, Cedric, Julien Conseillers locaux : Marlon Botte , Jay BeeInitiation cascade de glace : UPguides / Fred Buttard / Pauline Communication et relations presse : Julie QbrAdèle JasmineFrancesco ZP Partenaire / Soutien : AFPM / AFPM Association Française des Pilotes de Montagne Des participants très motivés de découvrir le vol montagne et cette magnifique région : Vanessa, Jérémy Durou, Mélanie Doussot, Jérémy Brouillet, Caro Flores, Lucas, Julie Qbr, Maxou Fac, Aurel Ganaye, Christopher Peron, Jérémy Oddoux, Rémi Montiel, Gaetan Walek, Hugo Chastel, FX, Julien Rigau, Axel Massacrier. Article paru dans le Dauphiné Libéré le mercredi 10 mars 2021 - Aéroski Jeunes Ailes Un merci tout particulier à notre ami Jean-Baptiste Buttard qui nous a lancé l'invitation il y a 1 an 1/2 "A quand un rasso Jeunes Ailes en Maurienne ?" c'est maintenant chose faite avec des souvenirs plein la tête et une chose est sûre nous reviendrons en Maurienne ! avec plein de nouvelles surprises, restez à l'écoute. Quelques photos et vidéos des participants : (cliquer sur l'image pour afficher la galerie) Témoignages : Super week-end Aéroski organisé dans le plus bel endroit du monde (la Maurienne bien sûr 😉 Ce fût une très bonne expérience de découvrir le vol montagne sur glacier en compagnie d'instructeurs spécialistes de la discipline. Malgré les conditions sanitaires délicates, le week-end a été bien occupé et organisé aux petits oignons ! Bien qu'étant un local de l'étape, j'ai pris du plaisir à découvrir de nouvelles activités de montagne. Vivement la prochaine édition !!! - Maxime Facchinello Un week-end hors du temps qui nous a permis de découvrir une nouvelle discipline aéronautique, un nouvel environnement et de nouveaux Jeunes Ailes. Pari réussi pour le week-end ! - Julie Quèbre Très belle expérience. J'ai participé pour la première fois à un événement organisé par jeunes ailes, attiré par les activités proposées au programme. J'ai pu rencontrer de nouvelles personnes d'horizons différents mais tous unis par une même passion. En temps que nouveaux membres nous avons tout de suite été intégrés au groupe bien que plusieurs personnes se connaissait déjà. Une ambiance très conviviale, de partage et de découverte a animé ce week-end à la fois instructif et ludique. L'organisation rondement menée, malgré la joyeuse bande dissipée, nous a permis de profiter pleinement de ces 3 jours. Je recommande à tout un chacun de venir participer à l'un des prochains événements de l'association, qui se veut ouverte et accessible auprès des jeunes animés d'un intérêt tel qu'il soit pour la chose aérienne. - Hugo Chastel Nous vous donnons rendez-vous sur les prochains évènements Jeunes Ailes qui auront lieu très bientôt : Le vol de printemps Sud à Gap le 14 avril et le vol de printemps Nord à la Ferté Alais. En attendant bons vols à tous et à bientôt !

Nous avions déjà apporté des restrictions sur le nombre de participants. Les 15 premières place ont été réservées en à peine 2 ou 3 heures. Malheureusement cet événement et lui aussi victime du virus. Les conditions sanitaires ainsi que les consignes gouvernementales nous obligent à reporter notre Vol de Printemps en 2022.   Cette année, notre Vol de Printemps Sud était l’occasion de nous retrouver sur ce bel aérodrome implanté dans les Hautes-Alpes.Nous aurions partagé un casse-croûte le midi avant d’aller découvrir les activités aéronautiques locales, avec notamment les métiers qui gravitent autour de l’hélico.En effet nous avons l’honneur d’être invités au siège social de “Hélicoptères de France” pour une présentation de la compagnie et de ses ateliers PART-145. www.hdf.fr. Ce n’est que partie remise et HdF nous ouvre déjà ses portes pour l’année prochaine !   Rendez-vous en 2022 pour un printemps plus ensoleillé pour l’aviation !  

Les inscriptions au week-end Aéroski 2021 sont ouvertes ! Limitation à 15 participants + 5 en liste d’attente. La priorité sera donnée aux personnes : – A jour de leur cotisation Jeunes Ailes 2021 (obligatoire pour participer à l’événement). – N’ayant jamais participé à Aéroski. – Les plus réactives. Lien d’inscription : https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/evenements/aeroski-2021

Bonjour à toutes et à tous,Le 16 Janvier s'est tenue l'Assemblée Générale de l'Association Jeunes Ailes dont vous trouverez quelques extraits de la présentation ci-dessous. La totalité de la présentation de l'AG ainsi que le compte rendu sont disponibles en pièces jointes de cet article. Si vous étiez adhérents en 2020 vous l'avez également reçu par e-mail ce jour (vérifiez vos SPAMS si ce n'est pas le cas ou contactez moi en MP). élection de la nouvelle équipe Jeunes Ailes (de nouvelles recrues dynamiques dans le conseil d'administration de l'association et de nouveaux représentants régionaux). programmation et pré-programmation des évènements Jeunes Ailes 2021 (cf covid19..) : pour ceux qui n'étaient pas présent lors l'AG le programme prévisionnel sera diffusé ce soir par Jé Moux . de nouveaux partenariats avec l'AFPM Association Française des Pilotes de Montagne avec qui nous prévoyons de beaux évènements et nous l'espérons très bientôt avec l' Association Envolée ! plusieurs projets en cours (plateforme enseignant / élèves BIA, intervenants BIA, etc..), portraits de Jeunes Ailes (interviews vidéos et articles), refonte du site internet de l'association, ambassadeurs JA, Tshirt Aérobivouac avec PapaMike Aviation ?, etc.. Info de dernière minute pour Aéroski 2021 les inscriptions seront ouvertes demain à 19h (attention limitation du nombre de place à 15 participants + liste d'attente 5) ! Bonne soirée et bons vols    Jeunes-Ailes_AG-2021Télécharger   CR_AG_2020_FInalTélécharger  

En cette charmante soirée de couvre-feu, nous vous invitons à aller sur notre chaîne YouTube que nous sommes en train de mettre à jour https://www.youtube.com/channel/UCGgfmoiZC9VebWsVi0MKsaA Vous y trouverez une playlist "Documentaire et reportage aéro", une playlist "Films et vidéos aéro" et une playlist "Association Jeunes Ailes" avec toutes les vidéos réalisées par l'association et ses membres à l'occasion d'interviews, de rassemblements JA, de meetings, de concours vidéos,... N'hésitez pas à vous abonner à la chaîne afin de recevoir des notifications lorsque nous publierons les prochaines vidéos. Dans les prochaines semaines/mois nous publierons de nouvelles interviews avec quelques guest Jeunes Ailes Affaire à suivre sur YT  

Bonjour à toutes et à tous, En ce début d'année nous vous invitons à adhérer ou renouveler votre adhésion à l'association Jeunes Ailes ! Comme les années précédentes, le montant de la cotisation annuelle a été fixée par le bureau directeur de l'association à 15 €.Ces cotisations sont indispensables pour le bon fonctionnement de l'association et la vie de Jeunes Ailes. A quoi servent les cotisations annuelles ? Les cotisations annuelles permettent notamment de financer l'hébergement du forum et du site internet, des noms de domaines associés, des divers frais postaux, bancaires et administratifs, et surtout d'organiser les différents évènements organisés tout au long de l'année. Les frais de fonctionnement de notre association pour une année sont d'environ 364 €.Et certains évènements nécessitent l'avancement de sommes parfois conséquentes comme pour "Aéroski", voyages avion JA comme "JA Corsica", ou les stages vol à voile ou mini-voiles et ainsi près de 2000 € sont avancés par l'association pour les frais de réservations, hébergements, activités, nourriture, etc.. Un fond de roulement important est donc nécessaire afin de permettre l'organisation de la plupart des évènements. Votre soutien est donc indispensable ! Quels sont les avantages à être adhérent à l'association Jeunes Ailes ? En plus de montrer votre soutien à l'association, vous pourrez :- bénéficier de diverses réductions lors d'évènements organisés par l'association (taxes atterrissage, frais sur les repas lors d'évènements ouverts à tous).- participer à différentes sorties Jeunes Ailes réservées uniquement aux membres de l'association (Aéroski, JA Corsica, stages, diverses visites, etc..).- être prioritaire lors d'évènements dont le nombre de places est limité (exemple : stages, visites, etc..).- avoir accès à la rubrique "Association" sur le forum de discussion (réservée uniquement aux adhérents de l'association) ainsi que l'espace adhérents du site internet où vous trouverez de nombreux articles et conseils. Cette année l'association mettra également à disposition des logiciels, et questions de préparation aux sélections aux compagnies aériennes comme les cadets d'Air France.- avoir la possibilité d'être conseillé et parrainé par d'autres membres de Jeunes Ailes plus anciens qui travaillent dans le milieu aéronautique professionnel et qui pourront vous accompagner, répondre à vos questions, vous conseiller sur divers sujets liés à votre futur métier.Nombreux d'entre eux sont aujourd'hui des professionnels du secteur aéronautique (instructeurs, pilotes de chasse, pilotes de ligne, pilotes d'aviation d'affaire, ingénieurs, techniciens aéronautiques, contrôleurs aériens, PNC, agents d'escale, apprentis, en formation et d'anciens participants aux cadets de l'air IACE, tour aérien des jeunes pilotes TAJP, etc...). Adhérer à l'association Jeunes Ailes : En ligne (sur internet) :  https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/adhesions/adhesion-a-l-association-jeunes-ailes-annee-2021 Le système d'adhésion/renouvellement en ligne (HelloAsso) est un moyen simple, rapide, sécurisé et sans frais pour payer votre cotisation en seulement quelques clics. Le règlement peut s'effectuer soit par CB (à privilégier), soit par chèque. Vous avez également la possibilité, si vous le souhaitez, de faire un don à l'association. A savoir qu'un don à une association telle que JA peut être défiscalisée à hauteur de 66% de la somme donnée (un don de 100 euros ne vous coûte donc que 44 euros) ! N'hésitez pas à poster un message dans ce topic ou à nous contacter via le formulaire de contact pour toutes questions. Bons vols à tous !   L'équipe Jeunes Ailes   Photo d'illustration : Tristan Vuano - www.avuedecoucou.com avec Aurélien Ganaye représentant Jeunes Ailes Nord-Est

Jérôme : “Quelques conseils avant d’investir entre 80’000 et 120’000 euros. C’est une réalité, le marché va mal et aucune école, aucun expert (ni même le meilleur expert) ne peut prédire le moment et vitesse de la reprise. Le transport aérien ne sera pas stabilisé tant que la santé, le tourisme, les finances des compagnies (et de l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique), ne seront pas stabilisés. Oui soyons positifs, mais soyons réalistes.” Pour compléter les propos du SNPL qu’on vous a partagé hier un reportage diffusé au 20H de France 2 sur la triste réalité des conditions des jeunes pilotes pro et le Pay to Fly qui revient en force….. Publication du SNPL (Syndicat National des Pilotes de Ligne)

Rappel : L’assemblée générale ordinaire de l’association Jeunes Ailes se tiendra le :SAMEDI 16 Janvier 2021à 16H00 Europe/Paris (UTC+1)en vision-conférence sur Zoom Tous les membres Jeunes Ailes sont les bienvenus, mais n’auront droit de vote que les membres à jour de leur cotisation 2020.Comme chaque année, nous procéderons au renouvellement du bureau par tiers, nous avons besoin de nouveaux volontaires pour nous aider, merci de faire acte de candidature !Les candidats au Conseil d’Administration ou à l’équipe Jeunes Ailes sont invités à se faire connaître auprès du Président avant le 16 janvier 2020, 08:00Z. Nous vous rappelons aux adhérents, que votre présence est indispensable ! Un pouvoir est demandé aux personnes qui pensent ne pas pouvoir être présentes lors de l’AG.Le formulaire de pouvoir est disponible en pièce jointe ou via le formulaire en ligne. Pour participer à l’AG :Cliquez sur le lien qui vous a été envoyé par e-mail le 06 janvier dernier. ORDRE DU JOUR :– Le Mot du Président– Adoption de l’ordre du jour– Rapport moral– Rapport d’activité de l’exercice écoulé (Bilan des évènements 2020, Concours, etc.)– Rapport et compte rendu du trésorier, Budget 2021– Vote du budget– Élection du nouveau conseil d’administration (renouvellement par tiers)– Actions futures (programme prévisionnel 2021, BIA, etc.)– Communication (boutique, réseaux sociaux, etc..) : bilan et prochaines actions– Rapprochements et partenariats– Questions diverses– Levée de l’assemblée

Vous les attendiez toutes et tous impatiemment, les voici ! les résultats du Grand Concours Jeunes Ailes 2020 ! Il y aura forcément quelques déçus et quelques heureux, mais en tout cas nous souhaitions toutes et tous vous remercier pour votre participation ! Également un grand grand merci aux membres du Jury (Florent Oddon, Eliot Nochez, Marie-Loraine Bulle, Alexandra Zainal Tavernier, Jean-Marie Urlacher et Florent Chèze) ainsi qu'à tous nos partenaires qui nous ont permis de vous donner les résultats et vous récompenser avec de très beaux prix qui prendront place au pied de votre sapin. 1er prix “Jeunes Ailes” Sophie @sophie_aviationart Vol en Stearman + un Bijoux Aéro Dandy 2nd prix “Jeunes Ailes” Maxime Compagnon @vieux_bandit Livre "les Carnets de vol d'Henri Giraud" offert par l'AFPM + 3ième prix “Jeunes Ailes” Adèle Fabiani @adelefab Vol en Yak avec la YakoTeam 1er prix “Humour” Alexis B Vol d’instruction de 45 min en ULM 3 axes dans le Mont Blanc offert par AirSportChamonix 2nd prix “Humour” Jérôme Chamoux@pilot_dreambig.flyhigh Baptême parapente à ski avec Eliot Nochez + 1 an d’abonnement à Aérobuzz 1er prix “Comment volerons-nous dans le futur ? L’avenir de l’aviation” Baptiste Monnet un vol d’initiation IFR sur Cessna 182 G1000 avec briefing et débriefing offert par Orbifly 2ième prix “Comment volerons-nous dans le futur ? L’avenir de l’aviation” Louise 3 Livres Cépaduès (ABécédaire illustré du BIA, Dessine-moi un Avion et Récit d'une vite de pilote) Prix spécial créativité & passion “coup de coeur du jury" Léa Galera @lea_g_l_r etAlexandre B @alexbouchard62 Léa : Visite privée de l'EVAA + goodies et le Livre “Volez Jets!” Alexandre B : Visitée privée de l'EVAA + goodies “Plein les yeux” prix spécial du jury Jérémy B. Mélanie Théo @airto.aviation Jérémy : Un Vol en ULM VL3 Evolution dans les Vosges offert par Aurél Ganaye Mélanie : Un vol en ULM pendulaire offert par Tignes Air Experience. Théo : Livres "les Carnets de vol d'Henri Giraud" offert par l'AFPM + "Mémorables moments d’un instructeur" offert par Cépaduès. Dans une prochaine publication vous y retrouverez un article complet "Débriefing du concours" avec les différentes œuvres des participants, les notes et commentaires du jury, les prix, les partenaires, etc.. Nous espérons que les gagnants nous enverrons quelques photos et vidéos que nous vous partagerons. N'oublier pas de mentionner @jeunes_ailes_association et #jeunes_ailes dans vos publications. En attendant nous vous souhaitons à toutes et tous de bonnes fêtes de fin d'année !

Hier soir 8 décembre, au cours d’un vol d’entraînement, un hélicoptère du SAF avec 6 personnes à bord s’est écrasé non loin de sa base principale d’Albertville sur les hauteurs de Bonvillard et du Grand Arc.Toutes nos pensées vont aux familles des victimes, au personnel du SAF et CRS, à nos collègues et amis. La légende du colibri, logo du SAF :« Un jour, dit la légende, il y eut un immense incendie de forêt. Tous les animaux terrifiés, atterrés, observaient impuissants le désastre. Seul le petit colibri s’activait, allant chercher quelques gouttes avec son bec pour les jeter sur le feu. Après un moment, le tatou, agacé par cette agitation dérisoire, lui dit : “Colibri ! Tu n’es pas fou ? Ce n’est pas avec ces gouttes d’eau que tu vas éteindre le feu ! “Et le colibri lui répondit : “Je le sais, mais je fais ma part.” » Merci pour votre engagement et reposez en paix… En Juillet 2018 et Janvier 2019, le SAF avait eu la gentillesse d’ouvrir ses portes aux Jeunes Ailes pour une visite de l’ensemble de la base d’Albertville. Une enquête est ouverte auprès du BEA : https://www.bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/collision-avec-la-vegetation-au-retour-dun-vol-de-formation-a-lhelitreuillage-de-nuit/

Une très triste nouvelle pour toute la famille aéro et celle des sports extrêmes. Passionné des airs et grand professionnel du milieu, ancien membre de l’équipe de france de parachutisme, base-jumper, speed-rider, wingsuiter et Jetman. 🪂✈️🚀🇫🇷 Il était également pilote privé avion mais surtout membres des Soul Flyers avec son ami et coéquipier Fred Fugen, le célèbre duo qui a fait le tour du monde avec leurs différents projets.Ils ont tout deux été initiés il y a quelques années par Yves Rossy dans le cadre du projet Jetman. 🚀 Il était un pionnier de notre génération, inspirant, repoussant sans cesse les limites du rêve ultime de l’homme, celui de voler. 🦅 Les projets les plus marquants qu’ils ont réalisés et qui nous ont tous fait rêver (nous vous en parlions ici fréquemment) :- Le saut en parachute à 33 000 ft au dessus du Mont Blanc. 🏔- Le saut en base depuis la tour Buj Khalifa la plus haute du monde 🏢🇦🇪- « A door in the sky » la rentrée des deux wingsuiter dans le PC6 en vol après avoir décollé du Jungfrau 🏔🇨🇭- Vol des Jetmen en formation avec un A380 d’Emirates.- Vol des Jetmen en formation avec la patrouille de France 🇫🇷.- Et dernièrement le premier décollage autonome dans le cadre du projet Jetman Dubaï. Tout notre soutient à son coéquipier Fred Fugen, sa famille et ses amis. @fredfugen @soulflyers « Un pilote ne meurt jamais, il s'envole juste et ne revient pas » - Antoine de Saint Exupéry   Photos : Fred Fugen / RedBull / Soul Flyers / Jetman Dubaï / Aéroclub du Dauphiné.   L'association Jeunes Ailes avait en projet d'aller à la rencontre des Soul Flyers courant 2021.   Retrouvez l'hommage des amis de l'aéroclub du Dauphiné où Vincent y a passer son PPL, vol de nuit et a gouté au vol montagne : http://aeroclubdudauphine.fr/vince.htm http://www.aeroclubdudauphine.fr/doc_acd/aeronews/acdnews2017_01_n17.pdf  

Fin du Concours Jeunes Ailes Merci à tous pour votre participation ! Le Jury effectuera les votes courant Novembre. Les résultats du concours vous serons communiqués début Décembre. Au vu de la situation sanitaire actuelle nous avons malheureusement décidé d'annuler la soirée de remise des prix qui devait avoir lieu initialement à Lyon dans le cadre de la soirée d'hiver des Jeunes Ailes. Tous les participants seront donc contactés courant Novembre afin de nous communiquer leur coordonnées. Voir l'article initial sur le concours : https://jeunes-ailes.asso.fr/site/index.php/2020/04/13/grand-concours-des-passionnes-daeronautique/  

11 équipages (25 Jeunes Ailes) se sont retrouvés à l’ile d’Yeu lors de notre voyage aéro 2020 ! Un week-end riche en émotion que nous vous proposons de revivre! Le Vendredi arrivée de tous les participants pour le pique-nique, arrimage de tous les avions, ballade à vélo, plage, restaurant et pour rester dans le thème soirée au bar aéro l’Escadrille! Nous sommes très fier de tous les avions qui sont venus : Yak 18T , JPM01, ST10, DR221, DA20, C172, Ménestrel, Nord 32, DR500, Cessna 150, DR300. Samedi matin nous nous sommes scindées en deux groupes : la team découverte du char à voile et la team randonnée! Nous nous sommes rejoints dans l’après midi pour visiter le château de l’île d’Yeu et faire une ballade à vélo. Au coucher du soleil, show aérien privé de la Yakoteam et vol au coucher du soleil pour le Cessna 150, le Nord 32, le DR500 et le DR300. Dimanche le groupe s’est scindé en deux équipages : le Nord et le Sud et ont pu profiter de jolies balades aériennes. L’île d’Oléron pour l’équipage du Sud et Quiberon pour l’équipage du Nord. Dans l’après-midi tous les équipages ont pu profiter du beau ciel bleu pour rentrer sur leurs aérodromes respectifs. Merci à mes deux autres organisateurs lors du week-end : Rémy et Nicolas. Merci également au président pour la confiance qu’il nous a accordé pour l’organisation. Nous vous avons concocté une vidéo rétrospective de l’évènement que vous pourrez voir sur Instagram (@jeunes_ailes_association) ou Facebook (https://www.facebook.com/groups/jeunesailes) sur notre page Jeunes Ailes. Si vous aussi vous voulez faire des sorties avec les Jeunes Ailes, on vous donne rendez-vous en 2021 avec pleins de nouvelles sorties ! Julie

5 Jeunes Ailes (Marlon, Jeremy, Adèle, David et Julie) ont effectué le stage d’initiation parapente de 5 jour à Annecy du Mercredi 1 er au Dimanche 5 Juillet avec Annecy Minivoile. Voici notre retour sur ce stage : Les 2 premiers jours ont été consacrés à l’apprentissage du décollage sur une pente école (pente douce). Dès le 3eme jour nous avons pu décoller du Planfait pour un vol d’environ 7 min. Le plus courageux d’entre nous, Jeremy s’est lancé le premier et nous avons alors suivi le mouvement les uns à la suite des autres. De super sensations de liberté et d’adrénaline pour le 1er grand saut ! Le plus courageux c’est malheureusement fait un peu mal à l’attéro mais rien de grave car il est ensuite repartis voler ! La météo était de notre côté et nous avons eu la chance de pouvoir voler 3 matins d’affilés pour un total de 9 vols ! L’après-midi nous avons pu nous entraîner au gonflage (apprendre à maintenir la voile au-dessus de nous en étant au sol). On a tellement aimé que l’on réfléchit à faire un stage perfectionnement… Est-ce que vous serez de la partie la prochaine fois ?! 🙂 Julie

📆 Aérobivouac aura lieu le week-end du 29 et 30 Août prochain sur l’altisurface de SuperDevoluy. Cette rencontre de pilotes de montagne orientée jeunes (mais ouverte à tous!) est organisée par l’association Jeunes Ailes avec le soutient de l’AFPM Association Française des Pilotes de Montagne.   « Et pour moi qui ne suis pas qualifié montagne mais intéressé de participer à cet événement, comment faire ? » Plusieurs possibilités : participer au stage sensibilisation au vol montagne dispensé par l'AFPM Association Française des pilotes de Montagne et ses instructeurs. L'occasion parfaite pour les pilotes Jeunes Ailes intéressés de découvrir le vol montagne et de participer à cette rencontre au départ de Grenoble le Versoud ou Gap. N’hésitez pas à nous contacter pour connaitre le programme détaillé, déroulement, coûts, etc... Prener place à bord de l'avion d’un pilote qualifié montagne. Avionstoppeur ("coavionnage"). Venir en voiture ou covoiturage avec d’autres participants et marcher jusqu’à l’altisurface (randonnée facile 🥾 de environ 1h30) ou bien utiliser les remontées mécaniques (ouvertes en période estivale de 10h00 à 16h00).   Programme prévisionnel : Samedi 29 : Rassemblement des participants sur l'altisurface à partir de 17h00. Repas convivial et soirée. Possibilité de dormir en tente aux alentours ou dans le chalet AFPM (10 couchage max). Dimanche 30 : petit déjeuner, ballade rando et vols aux alentours, repas du midi sur le restaurant d'altitude.   En cas de météo capricieuse dans les Alpes du SUD report possible sur l'Altisurface de Saint Roch Mayères (Haute-Savoie).   Budget à prévoir : Repas convivial du samedi soir au chalet AFPM et petit déjeuner : ~20 € Repas du dimanche midi au restaurant d'altitude "Le Vieux Pisteur" pour ceux souhaitant profiter des lieux un peu plus longtemps : à partir de 15 € Altisurface de Superdévoluy :

Samedi 4 Juillet, 7 Jeunes Ailes (Justine, Jérôme, Matthieu, Yann, Kévin, Pierre et Julien) se sont donnés rendez-vous en Savoie pour le 1er vol rando de l'année qui devait avoir lieu initialement au printemps avant le report cause Covid19.. Après un bivouac la veille non loin d'un petit hameau proche de Saint Jean de Belleville, ils sont partis au petit matin pour une randonnée de 3h jusqu'au Mont du Fût / Le Bellachat 2824m (Lauzière – Savoie). La longue marche d'approche leur a permis d'observer de nombreux animaux (gypaètes, horde de bouquetins, chamois, marmottes, aigle, etc..). En parallèle de ce vol rando avait lieu la 3ième édition du stage d’initiation parapente Jeunes Ailes qui a eu lieu à Annecy du 30 juin au 5 juillet. Les Jeunes Ailes en ont donc profité à l'issue du vol pour rejoindre aux abords du Lac d'Annecy leurs camarades fraichement lâcher solo en parapente, afin de passer une soirée commune tous ensemble et ainsi partager leurs expériences. Yann Erhstrom, le trésorier de l'association, fana de vol rando et organisateur de cette sortie, est d'ailleurs en train d'écrire un Topo Guide "Vol Rando" par Massif dont vous nous parlerons prochainement ! "le vol d'hier a permis aux passionnés de l'association Jeunes Ailes de (re)découvrir les sensations d'aventure que permet cette activité. Notamment l'importance de savoir s'adapter au milieu montagnard sous toutes ses formes: faune, flore, météorologie, topologie et même géologie. A nous d'être à l'écoute de cet environnement pour mieux le préserver et continuer à partager ces moments d'exception. - Yann Erhstrom" Photos (cliquer sur l'image pour afficher la galerie) :  

Helloooo à tous,❗️ Plus qu’une semaine pour s’inscrire à l’île d’Yeu ✈️❗️ Alors si vous aussi vous voulez voler à gogo, voir les aérocopains, faire du char à voile/kayak, voler au sunset, perdre des kilo en faisant du vélo, découvrir l’île d’Yeu, camper, et faire des soirées aéro c’est votre dernière chance 🤩 Plus que quelques places et on est complet 😄 Bisous des aéroorgas https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/evenements/voyage-aero-jeunes-ailes-a-l-ile-d-yeu?fbclid=IwAR2UuZgzzMWA4Slq2t7EKS3JuLnWsQlQqb9spoGf-0O2u5-mRgs7Jpjcw30

Il y a 60 ans jour pour jour, le 23 juin 1960 à 6h30, le pionnier Français du vol montagne Henri Giraud réalise l’exploit de se poser su le sommet du Mont Blanc à bord de son Choucas F-BAYP (Piper Super Cub). ✈️🏔 🇫🇷 « Henri Giraud avait bien préparé son coup. Des survols, des repérages. « Il lui a fallu une grande préparation technique et spirituelle. C’était tout sauf un casse-cou », souligne son gendre Bernard Boyer, lui-même pilote. Mais « entre le fin du fin de la technique aéronautique et la folie, il n’y a qu’un fil de rasoir ! » reconnaissait Giraud. Le jour J, le pilote se pose au col du dôme du Goûter, à 5 h 30. Il rejoint le photographe Aimé Mollard, le guide de montagne Pierre Jeanvoine, le pilote Jean Moine et… le préfet de Haute-Savoie, Raymond Jacquet, arrivés en hélicoptère. Il reconnaît et balise (avec de la poussière de charbon) l’aire d’atterrissage, observe le vent. À 6 h 15, sa première tentative échoue car il va trop vite. À 6 h 30, la seconde est la bonne. Giraud pleure de joie. Ce jour-là, Henri Giraud est entré dans la légende. Même si, de son point de vue, « atterrir sur le mont Aiguille était plus difficile »… » Il prononcera à son retour les mots suivants : En me posant sur le Mont Blanc, j’ai voulu faire un cadeau à ma génération et démontrer que rien ne résiste à la volonté d’un Homme. Henri GIRAUD « Aviateur civil génial, insoumis et épris de liberté, ses exploits, souvent illégaux, sont à l’origine de la qualification de « pilote de montagne ». Bravo monsieur Giraud et un grand merci pour tout ce que vous avez apporté à notre aviation de montagne ! ✈️🏔 📰 https://www.lyonmag.com/article/17111/henri-giraud-l-atterrissage-oublie PS : pour celles et ceux que ça intéresse il reste moins d’une dizaine d’exemplaire du magnifique livre 📖 « Les carnets de vol d’Henri Giraud » écrit par sa fille Françoise et son gendre. Article lié : https://www.lyonmag.com/article/17111/henri-giraud-l-atterrissage-oublie

Aujourd’hui s’ouvre les inscriptions pour notre Voyage Aéro Jeunes Ailes 2020 à l’ile d’Yeu. Attention, le nombre de places est limité à 20 personnes👨‍✈️👩‍✈️, mais il n'y a pas de limite de machines 🛩️. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations dans le dossier de présentation ainsi que le logbook. Inscriptions : https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/evenements/voyage-aero-jeunes-ailes-a-l-ile-d-yeu Dossier de présentation : Dossier Jeunes Ailes Ile d_Yeu 2020 Log Book : Log Book Ile d_Yeu

Jeunes Ailes Spirit – Interview n°3 de Mathilde Saurat @pilot.mathilde, ingénieur mécanique et passionnée d’aviation devenue copilote chez Jet Fly sur Pilatus PC12. L’interview a été réalisée en plein 1er confinement COVID19 avec forcément des doutes et des incertitudes sur l’avenir. Mais avec de la persévérance et de la motivation, le rêve n’est pas si loin ! Mise à jour Novembre 2021 : Retrouvez Mathilde après ses premiers mois chez Jet Fly dans l’épisode n°22 de l’Expérience Chibane

Nous souhaitons la bienvenue dans l’association Jeunes Ailes aux nouveaux adhérents qui nous ont rejoint récemment (notamment pendant cette période de confinement 😷 ) : Anne LABBE (vainqueur du HOP TAJP 2018 !) Etienne ROSSI Paul PICOULET Sandra CANO Christophe LECROX Florent MENOUX (Yako Team) Frédéric DELETANG Christophe PORCHY Marie et Pierre CALISTRAT Maëlle GARREAU Adèle FIABANI Justine VIEUX Jérémy BROUILLET Marlon BOTTE Thomas Buckmann (de retour parmi nous après quelques années, il va entre autre animer la section Jeunes Ailes Simulation !) Michel Lanoëlle Frédéric Barraud Maxime Facchinello   Et remercions nos généreux donateurs : Arthur Drouillat Albéric LABARSOUQUE Benoit MICOLON Sandra CANO Jérôme CHAMOUX Mathieu PERRAULT Christophe LECROX Yannick AUGERIE Fabien THIZEAU Thomas FONTANEL Xavier CHIARONI Ainsi que nos fidèles adhérents qui ont renouvelé leur adhésion et qui se reconnaîtront. 😉 On notera que de de plus en plus de femmes sont présentes parmi nos membres bravo mesdames ! 👩‍✈️ Pour nous rejoindre : http://www.jeunes-ailes.asso.fr/site/index.php/membre-jeunes-ailes/ Pour faire un don à l’association (vous pouvez le faire également lors de votre prise d’adhésion) : https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/adhesions/adhesion-a-l-association-jeunes-ailes-annee-2020 L’équipe Jeunes Ailes s’agrandit petit à petit mais on a encore besoin de bonnes volontés 💪🏻 , n'hésitez pas à nous contacter si vous êtes motivés : http://jeunes-ailes.asso.fr/site/index.php/team/ Si vous souhaitez devenir contributeur/auteur sur le nouveau site web JA, n’hésitez pas à nous contacter. Bonne journée et bonne fin de confinement.

Bonjour à toutes et tous, En raison de l’actualité, nous avons décidé de reporter le voyage aéro à l’Île d’Yeu du 4 au 6 septembre 2020 🛩 N’hésitez pas à aller sur la page Facebook créée spécialement pour l’événement, on y donnera toutes les infos Stay tuned 🔥 Rémy, Nicolas et Julie, les GO de l’île d’Yeu

Mise à jour du 31/10/2020 : Fin du Concours Jeunes Ailes Merci à tous pour votre participation ! Le Jury effectuera les votes courant Novembre. Les résultats du concours vous serons communiqués début Décembre. Au vu de la situation sanitaire actuelle nous avons malheureusement décidé d'annuler la soirée de remise des prix qui devait avoir lieu initialement à Lyon dans le cadre de la soirée d'hiver des Jeunes Ailes. Tous les participants seront donc contactés courant Novembre afin de nous communiquer leur coordonnées. présente Le Grand Concours des Passionnés d’Aéronautique  A l'occasion de l’anniversaire des 15 ans de Jeunes Ailes, l’association organise un grand concours ouvert à tous (de tous les âges et de tous les horizons) avec de nombreux lots à gagner grâce à nos généreux partenaires ! Chaque participant a la possibilité de présenter 3 types d’œuvres maximum parmi les suivantes : sketch (< 10 min). dessin, peinture, illustration. bande dessinée. diaporama photos (< 5 min). photographie. clip (< 3 min) vidéo (< 8 min) (stop-motion, simulation de vol, interview, mise en scène, mini-film, vidéo promotionnelle, etc..) affiche, flyers, logo. maquette. musique, chanson, poésie. sur les thèmes suivants : Jeunes Ailes, les amoureux des choses de l’air Comment volerons-nous dans le futur ? L’avenir de l’aviation (plus “verte”, électrique, hydrogène, etc.. ? plus accessible ? Jetman, Flyboard, Parapente ultra light et paramoteur électrique à longue autonomie, etc..) Humour & Bêtisier en aviation (quelques idées d’actualité : “pilotes en confinement et/ou en sortie de confinement” un peu d’humour ne fait pas de mal pendant cette dure période..) Laissez parler votre imagination ! soyez créatifs ! Quelques exemples : Pilote de planeur en confinement (stop-motion) : https://m.youtube.com/watch?v=l9eL9dBTXtw Passion Jeunes Ailes (clip) : https://youtu.be/zZcqvv-TuKc Airshow (un meeting aéro pendant le confinement) : https://www.facebook.com/824047845/posts/10159813998747846 Nouveau logo Jeunes Ailes ? Sketch humour pilote de ligne : https://www.youtube.com/watch?v=XqCQP6oRA0c Photographie “l’amour pour l’aéro” (multi-activités) : Votes  : Nous ne sommes pas pour le vote du public par les like sur les réseaux sociaux (bien souvent un peu trop à l’avantage de certains petits malins qui invitent tous leurs amis facebook à voter en leur faveur…). Les votes seront donc effectués par un jury composé de membres fondateurs Jeunes Ailes mais également de professionnels et personnalités de notre belle famille aéronautique (pilotes avion, parapente, dessinateurs, photographes, journalistes, etc..). Le Jury : Florent Oddon, ex-pilote de transport dans l’armée de l’air, voltigeur de haut niveau, membre de l’EVAA équipe de voltige de l’armée de l’air. Eliot Nochez, vainqueur de la coupe du monde 2015 de parapente acro et triple champion de France en parapente freestyle, rider professionnel à Valmorel. Alexandra Zainal Tavernier (dessinatrice, instructrice, ex-contrôleuse aérienne). Jean-Marie Urlacher (journaliste aéronautique et photographe air to air). Florent Cheze (membre Jeunes Ailes, restaurateur d’avion de collection, secrétaire de l’AJBS, pilote de ligne). Marie-Lorraine Bulle (co-fondatrice Jeunes Ailes, pilote de ligne). Julien Jay (fondateur de Jeunes Ailes, photographe/vidéaste amateur collectif AIRFILMS). Le jury pourra lui aussi s'il le souhaite participer “en blanc” au concours cad que leurs œuvres seront publiées mais elles ne figureront évidemment pas au classement final. Les Prix : Les meilleurs propositions seront récompensées selon plusieurs critères définis par le jury (créativité, plein les yeux, insolite, humour, professionnel, jeunes ailes, vintage/historique, nos amis les bêtes, etc..). Une soirée de remise des prix pourrait avoir lieu courant décembre 2020 (suivant les évènements liés au covid19, déconfinement, etc.;). Tous les participants et gagnants seront tenus informés par e-mail et sur les réseaux sociaux. Comment participer ? Poster vos œuvres entre le 18 avril et le 31 octobre 2020 : soit sur les réseaux sociaux (facebook, instagram, etc.) avec les hashtag #jeunesailes et #concoursJA15 en précisant dans votre post les thèmes que vous avez choisis : [Jeunes Ailes], [Aviation de demain], [Humour].  Le hashtag spécial #confinementpilotes pourra être utilisé. soit par wetransfer ou e-mail à l'adresse suivante : contact [@] jeunes-ailes.asso.fr soit sur le forum de discussion Jeunes Ailes www.jeunes-ailes.org soit par envoi postal à l’adresse de l’association : Association Jeunes Ailes, 69740 Genas, FRANCE. en nous précisant votre nom, prénom, e-mail, adresse postale. Les Partenaires du concours : Les Récompenses Goodies, livres et BD, maquettes, écussons, flammes, t-shirt, polos, casquettes et autres vêtements, abonnements, etc.. Dont de très beaux lots pour les meilleurs contributions : dessins/livres dédicacés par les auteurs, vols en parapente, avion de voltige, collection, planeur, montgolfière, visite aéro privée, etc.. Liste non exhaustive en fonction des partenariats et amis souhaitant récompenser les gagnants du concours. un baptême en parapente à ski à Valmorel (Savoie) avec un champion du monde acrobatique ça vous tente ? offert par Eliot Nochez (membre du jury et champion du monde accro). un vol d'initiation IFR sur Cessna 182 G1000 avec briefing et débriefing offert par l'école OrbiFly. un vol de découverte en ULM pendulaire dans les belles montagnes de Tignes offert par Tignes Air Experience. un vol d’instruction de 45 min en ULM 3 axes au départ de Sallanches Mont Blanc offert par Air Sports Chamonix. Un vol de 20 min à bord d'un avion de collection, le célèbre biplan Boeing Stearman ! offert par Stearman Roanne. Un vol en Yak offert par la patrouille Yakoteam ! De très beaux livres sur le vol montagne, “Les Carnet de Vol d’Henri Giraud”, ainsi que Icare sur la compagnie Air Alpes, offerts par l’Association Française des Pilotes de Montagne (AFPM). Un bijou en argent avion ainsi qu'un T-Shirt de la marque Aéro Dandy ! Une visite d’une demi-journée de l’EVAA ainsi que de nombreux goodies offerts par l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air. 5 livres aéronautique offerts par les éditions Cépadues. Un vol de 30 min min en VL3 (ULM 3 axes) dans les Vosges offert par Aurélien Ganaye (membre de l'équipe Jeunes Ailes, représentat Nord-Est). Le livre "Volez Jets" sur les patrouilles acrobatiques offert par le journaliste aéronautique Fabrice Morlon. Aérobuzz vous offre 1 an d'abonnement d'accès illimité à l'intégralité d'Aérobuzz.fr et bien d'autres...   Jeunes Ailes, en bref : Liens vers le dossier de présentation, dossier de presse, etc.. [...]

Cet été, vous en aurez « Plein les Yeu » 😎🔥 Le voyage aéro Jeunes Ailes est de retour du 4 au 6 Septembre, avec comme destination l’île d’Yeu 🛩🏖 Le programme du week-end, organisé par Rémy Piel, Nicolas Fiton et Julie Qbr sera le suivant : *Rassemblement de tous les participants en début d’après-midi le Vendredi 🌞: stationnement, arrimage des avions, pique-nique tiré du sac puis direction le bout de piste vers la plage 👙 * En fin d’après-midi : direction les logements (camping ou maison avec piscine 🏊‍♀️). On récupère les vélos 🚴‍♀️, tour de l’île en vélo et direction le restaurant en bord de plage *Le samedi, 2 activités au choix sur la journée avec arrêt baignade et pique-nique sur la plage: – Balade en KaYAK 🚣‍♂️(non pas en YAK…en KaYAK) – Initiation au char à voile 🚤 *Vol local au coucher du soleil 🌅autour de l’île pour vous en mettre plein les Yeu *Repas du soir au restaurant en bord de plage ⛱ * Dimanche matin, direction l’aérodrome, 2 vols touristiques au choix 🛩: – Noirmoutier, Guérande, Quiberon, Belle Ile 🛩 😍 – Ou Les Sables d’Olonne, île de Ré, île d’Oléron, Fort Boyard 🛩😍 *Pique-nique à l’aérodrome, dernière baignade et retour vers les aérodromes respectifs 🛩 Si vous êtes intéressés et disponibles, merci de nous l’indiquer en commentaire ci dessous 🙃 Stay tuned chers JA 🔥🛩 Rémy, Nicolas et Julie, les gentils organisateurs

Devenir pilote ULM, c’est accéder à 6 classes différentes pour répondre au maximum à vos attentes le tout dans le même cadre réglementaire. L’aviation certifiée ou ULM me direz-vous ? Peu importe le flacon tant qu’il y a l’ivresse … Parlons des différents flacons proposés par l’ULM. Classe 1 : Paramoteur est la classe ULM la plus abordable au niveau coût de l’heure de vol. Vous pouvez glisser votre paramoteur dans le coffre de la voiture, zvous déplacer et rejoindre vos compagnons de vol partout en Europe et pour vos vacances. Elle vous offre un panorama extraordinaire et une sensation de liberté inégalable dans le vol motorisé.  Classe 2 : Le pendulaire, une classe pionnière de l’ULM, est constitué d’une voilure rigide sous laquelle est généralement accroché un chariot motorisé. Elle vous permettra de pratiquer plus aisément l’activité à deux et dans les conditions plus venteuses car le pendulaire à une vitesse de croisière supérieure au paramoteur.  Classe 3 : Le Multiaxe est la classe la plus répandue dans le monde de l’ULM, elle peut s’apparenter à l’avion. Elle offre un spectre assez large dans le domaine de vol entre avion pour poser dans les champs, multiaxe en tube et toile de conception simple jusqu’à l’ULM de voyage avec pilote automatique et vitesse a 300km/h . Classe 4 : L’autogire est la classe qui, pour les néophytes, ressemble à l’hélicoptère. Cela n’a rien à voir sur le principe de vol juste la voiture tournante qui est pré lance avec le moteur et ensuite tourne avec le vent relatif. Le rotor tournant permet d’assouplir la turbulence et est idéal pour voler dans les régions venteuses.  Classe 5 : L’aerostat, ultra-leger, est un cousin de la montgolfière mais limité a 2 places. Plusieurs variantes sont possibles : motorisés en électrique ou thermique ou bien la forme d’un dirigeable. Malheureusement il est très peu répandu en France.  Classe 6 : La petite dernière classe du monde ULM est l’hélicoptère sous réglementation ULM. Il se veut plus léger que son cousin certifié et utilisant des matériaux plus moderne tel que le carbone. Le monde de l’ULM est large, c’est une aviation de loisir et de propriétaire +16 000 machines en France.  Mon point de vue personnel : Je conseille l’aviation certifiée pour les jeunes qui souhaitent avoir une carrière aéronautique et faire leurs PPL, mais en parallèle de faire de l’ULM. Il n’y a pas besoin de repasser un examen théorique mais seulement un examen pratique afin d’avoir une culture large et un plaisir de piloter des machines différentes et fantastiques. Pour les moins jeunes qui souhaitent se déplacer professionnellement, je conseille de faire de l’aviation certifiée, faire de l’IFR, avoir un ULM pour voler dans le bocal autour du terrain et se faire plaisir. En conclusion l’ULM est complémentaire et nous évoluons dans le même espace aérien sous les mêmes règles. 

15 ans après l'utilisation des channels vocaux Jeunes Ailes (sur les serveurs TeamSpeak) que l'on utilisait à l'époque pour communiquer ensemble lors des sessions en réseau sur les simulateurs de vols (FlightSim/Condor Soaring/IL2/LockON, etc..), voici le nouveau Bar des Pilotes Jeunes Ailes ! Nous l'avons fait migré sur Discord App qui dispose de différents salons vocaux et textuels où vous pourrez échanger, participer au live, conférences, réunions JA, communiquer ensemble lors des parties de simulation en réseaux sur les différents simulateurs, etc… On y retrouve une section spéciale simulation avec les différents simulateurs de vols, une zone réservée au conseil d'administration de l'association et ses membres, différentes fréquences blabla 123.45 et 130.00 montagne et A/A 123.50. Le nouveau Bar des pilotes est accessible via le lien permanent suivant (sur PC/MAC, mobiles et tablettes) => https://discordapp.com/invite/WkTM8Y Lien à enregistrer dans vos favoris !

De plus en plus « d’écolos » montrent du doigt l’activité vol montagne, souvent mal perçue par le grand public. L’avenir de l’aviation de montagne repose avant tout sur un comportement plus responsable des pilotes (respect de la charte Montagne) mais aussi sur une aviation plus « verte », plus respectueuse de l’environnement (nuisances sonores!! , nouvelle motorisation verte, performances moteurs améliorées, consommation réduite, etc..).Un nouveau projet « Le Mousquetaire Silencieux » a vu le jour et est en cours d’étude. Vous êtes un grand nombre d’ingénieurs / techniciens aéronautiques de grandes écoles sur Jeunes Ailes (ESTACA, ENAC, IPSA, etc..). N’hésitez pas à participer à ce projet fort intéressant ! AFPM : Un projet de Mousquetaire dit « silencieux » (D140G dit Gypaète) est actuellement au stade d’étude, adaptable à d’autres machines. Ce projet est mené par la Fédération RSA et l’association « AILES Sud Ouest » avec le partenariat, entre autres, de l’AFPM. La motorisation actuelle du Mousquetaire est performante mais l’avion est bruyant et s’essouffle en altitude. Le projet envisage une motorisation plus silencieuse : électrique, hybride voire hydrogène. L’objectif est de construire un avion « silencieux » autorisé à voler là où c’est actuellement interdit, gardant ses performances, tout en étant sûr et accessible en kit, de catégorie Calypso A+ (moins de 59 dB, bruit mesuré au sol, avion à une hauteur de 1000 ft). Le planning prévisionnel prévoit le maquettage de l’avion l’année prochaine, l’avionnage en 2022 et les essais en 2023.  L’association « AILES Sud Ouest » est à la recherche de sponsors et de partenaires, de futurs exploitants ainsi que de potentielles subventions. Si vous avez des compétences particulières et que ce projet vous passionne, adressez-vous à : AILES Sud Ouest 4 rue Camille Claudel 90000 Belfort Téléphone : 09.81.83.12.86 Mobile : 06.07.88.30.11 Mail : contact@ailessudouest.org  Article Aérobuzz lié => https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/lavion-vert-des-pilotes-de-montagne/ Nous posterons des articles, news/photos sur les avancées de ce projet.

"Vol Montagne chapitre 1" Court métrage réalisé en 2010 par Julien JAY et André MERLIER, en hommage à Henri Giraud pionnier du vol montagne. 1ère diffusion web le 27 février 2010. Avant première le 30 janvier 2010 à l'Alpe d'Huez. Durée : 20 minutes Vol Montagne Chapitre 1 (Film) from Julien JAY on Vimeo. N'oubliez pas de cliquer sur le bouton HD pour activer la haute définition et passez la vidéo en plein écran avec le bouton extend à droite. Attachez votre ceinture et bons vols à vous !   Synopsis : Dans les années 50, alors que l’hélicoptère n’obtient que des performances médiocres, et que les activités de loisirs notamment en montagne sont en plein essor, Henri Giraud sous l’inspiration du suisse H. Geiger décide de mettre au point une technique d’atterrissage en montagne qui va ouvrir la voie à une nouvelle aviation et surtout sauver de nombreuses vies. Une nouvelle aviation est née : l’aviation de montagne. L’activité est exigeante et la rigueur impérative, mais elle ouvre la voie à un type de vol d'une beauté incroyable qui n'a pas son pareil.        Ce film est un hommage à ce grand homme qu’était Henri Giraud qui, grâce à sa passion de la montagne, a permis cette activité possible. Ces quelques images s’efforceront de montrer la grandeur de ce spectacle et le travail du pilote.       Le film commence à l’aéroclub du Dauphiné à Grenoble, au petit matin, la direction à suivre est le massif du Mont Blanc. Après une courte croisière se dresse le toit de l’Europe qui accueillera le F-BOPT l’avion d’Henri Giraud, pour flâner de glacier en glacier au travers des montagnes majestueuses du massif. Au retour vers l’Alpe d’Huez un balai harmonieux d’hélicoptères  animera les airs, partant secourir les montagnards en difficulté. La nuit tombe, et au petit matin la vie reprend pour un nouveau vol. Une balade grandiose au glacier des Grandes rousses, terrain de jeux immaculé clôt ce court moment de liberté aérienne. La journée se termine,  atterrissage sur le terrain du Versoud. Les images ont été tournées au cours de trois vols sur le D140 Abeille F-BOPT d'Henri GIRAUD (basée aujourd'hui à l'Aéroclub du Dauphiné ACD) entre 2006 et 2009 ainsi qu'au cours du weekend vol montagne de l'association Jeunes Ailes intitulé "Aéroski" durant lequel nous avons pu filmer plusieurs séquences au sol ainsi qu'en vol (shooting air to air). Sources, liens externes : http://www.volmontagne.com/2014/09/vol-montagne-chapitre-1-le-film.html

Pour voir le film en HD sur Vimeo : https://vimeo.com/287071885 « Tutoyer les cimes, une histoire de l’aviation de haute montagne » Dès la naissance de l’aviation, les pionniers n’ont aspiré qu’à repousser les limites du "plus loin, plus vite, plus haut". En survolant le col du Simplon, 2000 mètres d’altitude, en septembre 1910, Géo Chavez devient le premier pilote à s’aventurer au cœur d’un massif montagneux. En se tuant à l’atterrissage, il devient aussi la première victime de l’aviation de montagne. Au détour des années 20, les progrès techniques de l’aéronautique, le développement de nouvelles routes commerciales et l’essor du tourisme alpin incitent les plus audacieux à tutoyer les cimes inviolées. Parmi eux, Joseph Thoret, vélivole chevronné, formalise les connaissances acquises en aérologie et se fait le promoteur d’une nouvelle discipline : l’alpinisme aérien. L’aviation de montagne est née. Et c’est au sein de l’Aéropostale que de nouveaux héros vont écrire les pages les plus héroïques de son histoire. Mermoz, Guillaumet et tant d’autres pilotes bravent tous les dangers et évoluent souvent au mépris des conditions météorologiques extrêmes et de la fiabilité de leurs appareils. Dans les traces du suisse François Durafour, premier pilote à se poser sur le Dôme du Goûter en 1921, son compatriote Hermann Geiger puis le français Henri Giraud ébauchent les techniques d’atterrissage et de décollage sur les sommets des Alpes. veritables "Saint Bernard" des glaciers, Geiger, Giraud et d’autres initient dans les années 50 les premiers secours aériens en multipliant les opérations d’assistance et de sauvetage en altitude. La tragédie Henry-Vincendon en décembre 1956 est le déclencheur d’une série d’initiatives visant à mettre en place des moyens d’intervention héliportés : en 1957 est créée à Grenoble la première base d’hélicoptères de la Protection civile. Alouette II puis III s’imposent alors dans les vallées des massifs montagneux. Performant, polyvalent, aisément adaptable aux missions sanitaires, l’hélicoptère est aujourd’hui utilisé par l’ensemble des services de sécurité civile et de gendarmerie. Les services de secours aériens en montagne ont permis de sauver plusieurs dizaines de milliers de vies en près d’un demi-siècle. Cette histoire est dédiée à tous les passionnés de l’aviation mais aussi aux amoureux de la haute montagne, deux domaines qui exigent non seulement la plus grande humilité, mais aussi une détermination et une ténacité sans faille au service de tous. Une très grande aventure. Préface du DVD distribué lors des vœux 2018 du directeur général de l’aviation civile, Patrick Gandil. Sources, liens externes : http://www.volmontagne.com/2018/01/tutoyer-les-cimes-une-histoire-de-l-aviation-de-haute-montagne.html

– Pilote privé LAPL– Pilote privé PPL– Pilote professionnel CPL– Pilote de ligne ATPL– Qualifications additionnelles, de classe et de type

“Il regarda autour de lui : des nuages lourds éteignaient les étoiles. Il se pencha vers le sol : il cherchait les lumières des villages, pareilles à celles de vers luisants cachés dans l’herbe, mais rien ne brillait dans cette herbe noire.“ Vol de nuit, Antoine de St Exupéry Décoller le soir et observer, aux commandes de son avion, le coucher du soleil, la pénombre gagnant du terrain sur la lueur, puis la nuit s’installer doucement est une expérience que tous les pilotes aiment vivre, y compris ceux qui ont vécu cette scène des centaines de fois. Voler de nuit comporte un aspect très pratique, consistant à pouvoir voyager en vol à vue aussi bien la nuit que le jour. Cette possibilité permet de décoller de jour pour atterrir à destination de nuit, ou inversement, ou de faire la totalité du trajet de nuit. Cependant, l’absence d’horizon naturel la nuit et les limites physiologiques du pilote, nécessitent qu’il soit correctement entraîné aux décollages, atterrissages et aux navigations de nuit. La qualification européenne au vol de nuit requiert au minimum 5 heures de vol, dont: 3 heures en double commande 5 atterrissages complets et 5 décollages en solo une navigation en campagne en double commande de plus d’une heure une navigation de plus de 27 NM Cette qualification est valide tant que la qualification de classe est valide et permet d’exercer, de nuit, les privilèges de commandant de bord sur la classe détenue. Pour les titulaires d’un LAPL, il est possible d’être qualifié de nuit après avoir suivi le module de vol sans visibilité du PPL et l’ensemble de la formation à la qualification au vol de nuit. Pour les pilotes privés, la qualification au vol de nuit permet de perfectionner le pilotage et d’apporter tous les outils nécessaires au pilote qui serait pris par surprise par la nuit. Pour les pilotes professionnels, la qualification au vol de nuit est nécessaire pour obtenir une licence CPL. Elle est également nécessaire pour voler, de nuit, de vue ou aux instruments. En France, il y a environ 150 aérodromes agréés pour le vol de nuit. La qualification permet également d’utiliser les aérodromes européens agréés pour le vol de nuit. La formation au vol de nuit est dispensée par de nombreux aéroclubs et les écoles de pilotage: renseignez-vous auprès de l’aérodrome proche de chez vous!

Voler en avion dans les vallées, franchir des cols, atterrir et décoller sur des terrains en pente: autant d'expériences extraordinaires offertes par la discipline exigeante du vol en montagne! Le vol en montagne est en effet exigeant et très différent du vol en plaine: - en volant plus haut qu'en plaine, les performances de l'avion sont diminuées - la météo peut changer très rapidement - l'aérologie spécifique peut être dangereuse (rabattants, Foehn) - le relief contraint les évolutions des avions (navigation par cheminement, franchissement de col, demi-tour dans une vallée...) - le relief procure des illusions par perte de référence de l'horizon naturel lorsqu'on évolue en montagne - la règlementation est spécifique, compte-tenu de l'hostilité du milieu dans lequel l'avion évolue - l'atterrissage et le décollage se font sur des pistes en pente, sur skis (sans freins) en hiver, ce qui nécessite un apprentissage particulier Le vol en montagne ne s'improvise pas ! Bref historique Après quelques tentatives réussies d'atterrissages en montagne et de traversée de massifs montagneux entre les débuts de l'aviation et les années 1950, Hermann Geiger, pilote suisse de la région de Sion, développe une technique spécifique pour l'atterrissage et le décollage en montagne. Cette technique est utilisée pour le travail aérien en montagne (ravitaillement de refuges, transport de matériaux de construction, évacuation de blessés en montagne), à une époque où les performances de l'hélicoptère en montagne sont bien moindres que celles de l'avion. En France, c'est Henri Giraud, grenoblois, qui développera l'activité du vol en montagne dès les années 1960, à une époque où elle n'était pas encore réglementée. Auteur de l'exploit du premier et unique atterrissage au Mont-Blanc, Henri Giraud a travaillé toute sa vie à la reconnaissance réglementaire du vol en montagne.Du côté des autorités, Marcel Collot, pilote inspecteur de la DGAC, formalisera la technique pédagogique de l'atterrissage et du décollage en montagne et procédera à la validation technique des surfaces d'atterrissage en montagne (altisurfaces et glaciers).Enfin dans les années 1970, la compagnie Air Alpes créée par Michel Ziegler, permet de créer la plupart des altiports dans les Alpes et de relier les stations de ski (Méribel, Courchevel, Megève) par un vol direct depuis Paris Orly. Le développement du réseau autoroutier aura raison de ces lignes régulières. Avec l'arrivée de l'hélicoptère, le travail en montagne en avion a été réduit. Aujourd'hui, le vol en montagne en avion conserve toute son importance pour :- déclencher les secours lorsque des pratiquants de la montagne (randonneurs, alpinistes...), repérés en vol, sont en difficulté- entraîner les pilotes professionnels de la sécurité civile à évoluer à proximité du relief (lutte contre les feux de forêt)- effectuer des vols touristiques de découvertes de massifs- permettre aux pilotes (privés ou professionnels) qui le souhaitent, de gagner en précision de pilotage en évoluant dans un cadre magnifique Formations et règlementation Voler en montagne signifie généralement voler en environnement montagneux à une altitude plus basse que les sommets environnants, nécessitant ainsi de naviguer dans les vallées et de franchir des cols et des crêtes. Il n'y a pas d'exigence réglementaire pour naviguer en montagne, bien qu'une sensibilisation au vol montagne soit très fortement recommandée. L'Association Française des pilotes de montagne propose un programme de sensibilisation au vol en montagne et des centres de formation à cette sensibilisation. Pour plus d'informations sur le stage AFPM "sensibilisation au vol montagne" : https://www.afpm.fr/Formation/VolRegMont.htm Seuls l'atterrissage et le décollage en montagne sont réglementés, pour l'utilisation de certains aérodromes, des altisurfaces ou des glaciers. En effet, les aérodromes de montagne (Méribel, Courchevel, l'Alpe d'Huez, Corlier, Megève, Peyresourde) sont en pente, pour permettre notamment au décollage de compenser la diminution de la puissance du moteur à cause de l'altitude élevée. Atterrir et décoller sur de tels aérodromes, en pente, dans un environnement ne permettant pas la remise de gaz en approche, nécessite une formation spécifique dispensée par les instructeurs qualifiés au vol en montagne (FI), ou des instructeurs de vol en montagne (MI). Un pilote breveté qui souhaite utiliser uniquement l'un de ces aérodromes peut effectuer une courte formation, à l'issue de laquelle il pourra utiliser cet aérodrome sous réserve d'y avoir atterri dans les 6 mois précédents: il s'agit d'une autorisation d'accès, délivrée par un instructeur de vol en montagne (MI). Les altisurfaces sont des terrains courts, en pente, et sommairement préparés, qui, contrairement aux aérodromes, ne sont pas des espaces réservés aux avions. Une altisurface est un endroit où les avions sont tolérés, mais il peut très bien y avoir des randonneurs ou des animaux interdisant tout décollage ou atterrissage. Les altisurfaces peuvent être utilisées sur roues et/ou sur skis, en fonction de l'altisurface considérée. Certains glaciers sont agréés par l'autorité pour y réaliser des décollages et des atterrissages en montagne, sur skis uniquement. Pour l'utilisation des altisurfaces et des glaciers il convient de suivre la formation à la qualification au vol en montagne, dispensée par un instructeur au vol en montagne (MI) et sanctionnée par un examen oral théorique et un test en vol. Le titulaire de cette qualification européenne peut alors utiliser tous les altiports et toutes les altisurfaces sur roues, si la formation à la qualification et le test ont été réalisés sur roues, et tous les altiports, toutes les altisurfaces et tous les glaciers sur skis, si la formation à la qualification et le test ont été réalisés sur skis. La réglementation ne prévoit aucun volume d'heures de formation à ces qualifications. L'expérience montre que la durée de la formation est liée à la qualité du pilotage de base, les plus habiles pouvant obtenir une qualification en 15 heures de vols, les moins habiles en 50 heures de vol ou plus. Toutes les informations sur les centres de formation au vol en montagne sont disponibles sur le site de l'Association Française des Pilotes de Montagne: www.afpm.fr

Depuis 2006, Aurélien BEUF (dit “Yoyo”) , notre vénéré secrétaire de l’association, pilote privé à Lyon Bron, professeur à l’Ecole des pupilles de l’Air (EPA), publie régulièrement des récits de ses aventures aériennes sur son Blog Imagin’Air. Vous y retrouverez notamment pas moins de 60 post (!) “Jeunes Ailes”, où il raconte les bons moments passés lors des événements organisés par les membres de l’association Jeunes Ailes (il a d’ailleurs participé à l’organisation de nombreux d’entre eux). http://www.imagin-air.org/tag/jeunes%20ailes Il a fêté l’année dernière ses 10 ans au sein de la communauté JA et y a d’ailleurs dédié un récit rétrospective : http://www.jeunes-ailes.org/t11264-j-ai-10-ans / http://www.imagin-air.org/2018/07/j-ai-10-ans.html  les Jeunes Ailes, ce sont pour moi de belles rencontres avec tout un tas d’amitiés fidèles au fil de ces 10 ans. Je ne ferai pas ici la liste de tous les copains rencontrés grâce à l’association, mais vous vous reconnaîtrez évidemment les amis ! Ces personnes, ce sont de vrais camarades sur qui, en dehors de JA, je peux toujours compter que ce soit pour des vols entre nous, parfois des vacances (ski, randos, meetings, …), ou tout simplement l’envie de se voir et refaire le monde autour d’un verre. C’est notamment dans le cadre des Jeunes Ailes que j’ai pu rencontrer celui qui a été le moteur de mon moment aéro le plus extraordinaire, Olivier, qui nous a donné l’impulsion pour notre Farwest aux USA en 2013 ! Tous ces copains, toutes ces amitiés, cela n’a pas de prix. Un grand MERCI donc aux fondateurs de l’association, à tous les organisateurs de sorties, à tous ces sympathiques JA, et surtout à Julien J. qui a eu le courage (et les reins solides) pour avoir porté et fait prospérer cette association tout au long de ces années. A notre tour de lui dire un grand Merci pour sa bonne humeur, sa fidélité auprès de la communauté JA, et ses nombreuses contributions en tant que “reporter JA” qui donneront surement envie à ses lecteurs de rejoindre l’association, tout comme lui, il y a plus de dix ans maintenant. Une sélection de ses meilleurs posts : Aéroski 2019 : http://www.imagin-air.org/2019/10/aeroski-2019.html les JA débarquent au Bourget (1ère édition) : http://www.imagin-air.org/article-32693961.html 3 Jeunes Ailes pour FarWest (récit de leur trip au USA) : http://www.imagin-air.org/tag/farwest/ Yoyo est également le papa de la JAscotte, la mascotte Jeunes Ailes qui a volé sur de très nombreux avions aux 4 coins du monde (du D112 au Rafale en passant par l’A320). Un prochain article écrit par Aurélien parlera de ses aventures (carnet de vol à l’appui !).

1ère surprise 2020 dans l’Agenda Jeunes Ailes avec la Visite de la base de la sécurité civile de Nîmes !Le Mardi 28 avril toute la journée, par 2 pilotes de la sécurité civile Tonio et Jeff , un grand merci à eux de nous accueillir :Le matin à 10h30 visite de la partie avion , midi repas avec les pilotes , après-midi visite du GH groupement hélicoptère. Possibilité de venir en avion. Infos et inscriptions (clôture dans 9 jours !!) => https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/evenements/visite-de-la-base-de-la-securite-civile-nimes-garons et www.jeunes-ailes.asso.fr Le nombre de places est limité à 20 participants ! (Jeunes Ailes à jour de leur cotisation 2020).

Agenda Jeunes Ailes prévisionnel 2020 : 📆 Mise à jour 24/04/2020: En raison de la crise sanitaire actuelle, nous devons réorganiser la plupart de nos événements. Voici les éléments connus à ce jour. 🪂 Vol rando :Reporté, date à venirVol Rando Parapente 🪂 en Savoie, au Grand Coin depuis le col du Chaussy (option 2 le Mont Trélod), le 1er vol rando de l’année ! il y en aura 2 autres au cours de l’année, un vol rando bivouac 🏕 en juillet/août et un autre à l’automne au mois d’octobre. Les randonneurs de la région qui ne volent pas sont évidemment les bienvenus si ils veulent se joindre à nous et découvrir l’activité. S’en suivra un restau montagnard à proximité de l’atterrissage (fondue savoyarde, croziflette, et plein de bonnes choses, etc.. ). 🧀 Ce premier vol rando printaniers comportera un décollage intermédiaire pour ceux qui ne parviennent pas atteindre le sommet ⛰ (on pense à nos anciens et personnes rouillées 😉).Le second vol rando au cours l’été sera plus long et difficile en terme de marche d’approche (D+1300-1800 m) avec un bivouac ⛺️ au milieu.G.O (Gentil Organisateur) : Yann Etienne (notre gypaète 🦅)Postez dès à présent un commentaire si vous êtes intéressé ! ✈️ Vol de printemps Sud à Gap TALLARD LFNA :Remplacé par le vol d’automne Sud à Gap TALLARD LFNA. ✈️ Vol de printemps Nord à Alençon LFOF :Reporté, date à venir.Restaurant le midi, rencontre avec les pilotes locaux, Alan leader de la patrouille flamant, présentation des avions ✈️.G.O (Gentils Organisateurs) : Pascal, OlivierM et Alan. ✈️ Vol d’automne Sud à Gap TALLARD LFNA :Nouvelle date: samedi 03/10/20, report météo le samedi 17/10/20. Nous allons faire en sorte de conserver le même programme.Restaurant le midi, rencontre avec les pilotes locaux, le bien connu reporter aéro et photographe air to air Jean-Marie Urlacher et son avion RV4 beneton colors ✈️ , SAMU 05 🚁, etc… G.O (Gentils Organisateurs) : Jé Moux Visite : ✈️🔥🚁 Visite de la base de la Sécurité Civile à Nimes-Garon.Reporté, date à venir.Un JA ancien pilote à la PAF 🇫🇷 reconverti en pilote de lutte anti-feu nous invite pour cette visite qui promet d’être fort intéressante.⚠️ limitation du nombre de participants. Date et inscriptions à venir. 🪂 Stage d’initiation parapente vol rando à annecy :Reporté, date à venir. Un nouveau Doodle sera envoyé aux stagiaires pour choisir une nouvelle date.mai-juin . ⚠️ Il manque 3 personnes pour que le stage ait lieu (2 sont en attente et n’aurons la confirmation de leur présence que 2 semaines avant..).Toutes les infos : http://www.jeunes-ailes.org/t10661-stage-mini-voiles-jeunes-ailes-2015Merci de nous contacter si vous êtes intéressé pour plus d’informations. ✈️⛺️ : Flycamp 2020, les copains des JA (Anthony, Mathieu, & co) organisent leur 2nd flycampNouvelle date: 22/08/2019 et 23/08/2019à Briare Châtillon. Infos et inscriptions => https://facebook.com/events/s/fly-camp-2nd-edition/2454759888138921/?ti=icl 🎥 🎞 🍿 : Top Gun 2 Maverick , 2 soirées organisées à Paris et LyonReporté, date à venir. Le film sortira en décembre.En salle de cinéma IMax + restaurant aux alentours.G.O : OlivierM / Pascal pour la soirée Parisienne.Et Julien / Jérôme pour la soirée Lyonnaise. 🪂 Vol rando bivouac estival :Date à venir.comme indiqué plus haut plus de dénivelé, plus de difficulté avec une nuit sous les étoiles 🌌. En Savoie/Haute Savoie 🏔⛺️G.O : Yann, JL Fantoli ✈️🏔 Aérobivouac (rassemblement vol montagne Saint Roch Mayeres, Superdevoluy, La Tovieres, etc..) :Date à venir, courant juillet-aoûtAvec le soutient de l’association française des pilotes de montagne ! (AFPM). Dates à venir. 🧳✈️ Voyage aéro : après JA Corsica cette année cap à l’ouest ! Île d’Yeu 🏖 🚲Reporté, date à venir. On essaye de planifier cela sur septembre, à confirmer.G.O : Rémy 🪂 Vol rando automnal :G.O : Yann Etienne et JL Fantoli Nous nous retrouverons également sur les différents meetings aériens et manifestations en France :La Ferté Alais les 29 et 30/08Le meeting de Gap TALLARD Reporté, date à venir,La Coupe Icare du 13 au 20/09 (RDV JA les 19 et 20),Le Flyin Girls 👩‍✈️ (organisé par Alizé 😎 ! Pour l’instant pas de changement.etc… Si vous souhaitez proposer une sorties, visite, rassemblement n’hésitez pas à nous contacter. ✍️ Bons vols et à très bientôt sur les événements Jeunes Ailes ! 😊

Bonjour les Jeunes Ailes, Comme vous l’avez vu dans l’agenda Jeunes Ailes 2020 (consultable sur le nouveau site des Jeunes Ailes => www.jeunes-ailes.asso.fr puis Vie de Jeunes Ailes => Evenements / Calendrier ) , après les 4 éditions des stages planeurs Jeunes Ailes, et des 2 éditions de stage d’initiation parapente, nous vous proposons cette année une 3ième édition du stage d’initiation parapente. Les éditions 2015 et 2017 furent un succès avec 10 stagiaires Jeunes Ailes formés, nous vous le reproposons donc cette année toujours en partenariat avec l’école Annecy Mini Voiles (Eric Aubert). :rocket: Ce stage est ouvert à tous les Jeunes Ailes (débutant, n’ayant jamais pratiqué le parapente ou autre forme de vol libre). Lieu : Annecy Une superbe vidéo qui illustre bien l’esprit mini-voile et Hike&Fly. Attention amoureux du vol et de la montagne, vous risquez de tomber amoureux de cette discipline ! Ce qui vous attend : “Les groupes sont limités en nombre pour une meilleure progression et plus individualisée. Les voiles utilisées sont très bien adaptées aux  débutants. Nous utilisons les Spirulines Gt 2 de chez Little Cloud  depuis de nombreuses années avec succés et sécurité. Deux jours de pente école pour ensuite voler en grands vols sur site,  comme par exemple, le site de Planfait, Col de la Forclaz, L’Anglette ,  le Semnoz, vol rando au Sulens, col des fretes, etc…” https://vimeo.com/232160851 Votre moniteur Eric Aubert et son école => https://www.annecyminivoiles.com/apprendre-le-parapente-avec-une-voile-little-cloud-est-ce-possible/ Le programme du stage d’initiation : “La formation comprend une partie pratique et une partie théorique. Les premiers jours sont réalisés sur une pente école en herbe pendant le stage initiation. Les premiers grands vols sont encadrés par deux moniteurs (un au décollage et un à l’atterrissage). Un biplace pédagogique est possible en fonction de la progression des élèves. La progression s’adapte en fonction de chacun. En aucun cas, les étapes indispensables et importantes de celle ci sont négligées. Notre objectif est de former des pilotes autonomes, capable de bien gérer le milieu dans lequel ils évoluent. La qualité des vols en mini voiles sera la priorité et non la quantité.” Dates pour le stage d’initation (5) : Du 1 au 5 Mai (une partie est pendant le week-end de 3 jours, le 1er Mai étant férié). Coût : 110 €/jour ( au lieu de 130€ prix public hors partenariat Association Jeunes Ailes & Annecy Mini Voiles ) soit 550€ le stage d’initiation de une semaine (5 jours). Tout matériel inclus. Assurance RCA (responsabilité civile aérienne) : 15 € (21 jours) ou pour ceux qui souhaitent continuer prendre l’assurance FFCAM ou vieux campeur ou l’assurance Vol Pack à l’année. Logement : Nous allons réserver un emplacement mobilhome au camping de La Chapelle Saint Claude au bord du lac d’Annecy . http://www.lachapellesaintclaude.com/fr/ Divers : Pour ceux qui seraient intéressés de s’équiper en matériel (voile, sellette, etc..) de la marque LittleCloud (avant ou à la suite du stage), Annecy Mini Voiles propose une réduction de 10% sur le matériel. Plus d’infos sur le site de Annecy Mini-voiles : https://www.annecyminivoiles.com/stage-minivoile-parapente/formation-minivoile-et-parapente/ http://www.annecyminivoiles.com/formation-parapente/ Pré-inscrits à ce jour : – Julie Qbr (julieaero) – Jérémy – David (mangouste) – Marlon En liste d’attente : – Arthur – Mélanie Attention !! Comme chaque année nous avons malheureusement des désistements de dernière minute très embêtants pour le moniteur et les organisateurs !!    Un acompte de 100 € vous sera donc demandé à l’inscription. Si jamais vous ne pourriez pas venir poux X raison vous devrez trouver une personne remplaçante; dans le cas contraire votre acompte ne vous sera pas restitué ! Tous les participants devront être à jour de leur cotisation Jeunes Ailes 2020 (l’attestation vous sera demandée au début du stage). Le stage est limité à 5 voir 6 personnes max pour des raisons de sécurité et d’efficacité d’enseignement. Faites vous connaitre en postant un message ici même. Si vous avez des questions n’hésitez pas à les poser sur le forum. Pour réserver le stage :

Bonjour à toutes et à tous, En ce début d’année nous vous invitons à adhérer ou renouveler votre adhésion à l’association Jeunes Ailes ! Comme les années précédentes, le montant de la cotisation annuelle a été fixée par le bureau à 15 €.Ces cotisations sont indispensables pour le bon fonctionnement de l’association et la vie de Jeunes Ailes. A quoi servent les cotisations annuelles ? Les cotisations annuelles permettent notamment de financer l’hébergement du forum et du site internet, des noms de domaines associés, des divers frais postaux, bancaires et administratifs, et surtout d’organiser les différents évènements organisés tout au long de l’année. Les frais de fonctionnement de notre association pour une année sont d’environ 364 €.Et certains évènements nécessitent l’avancement de sommes parfois conséquentes comme pour “Aéroski”, voyages avion JA comme “JA Corsica”, ou les stages vol à voile ou mini-voiles et ainsi près de 2000 € sont avancés par l’association pour les frais de réservations, hébergements, activités, nourriture, etc.. Un fond de roulement important est donc nécessaire afin de permettre l’organisation de la plupart des évènements. Votre soutien est donc indispensable ! Quels sont les avantages à être adhérent à l’association Jeunes Ailes ? En plus de montrer votre soutien à l’association, vous pourrez :– bénéficier de diverses réductions lors d’évènements organisés par l’association (taxes atterrissage, frais sur les repas lors d’évènements ouverts à tous).– participer à différentes sorties Jeunes Ailes réservées uniquement aux membres de l’association (Aéroski, JA Corsica, stages, diverses visites, etc..).– être prioritaire lors d’évènements dont le nombre de places est limité (exemple : stages, visites, etc..).– avoir accès à la rubrique “Association” sur le forum de discussion (réservée uniquement aux adhérents de l’association) ainsi que l’espace adhérents du site internet où vous trouverez de nombreux articles et conseils. Cette année l’association mettra également à disposition des logiciels, et questions de préparation aux sélections aux compagnies aériennes comme les cadets d’Air France.– avoir la possibilité d’être conseillé et parrainé par d’autres membres de Jeunes Ailes plus anciens qui travaillent dans le milieu aéronautique professionnel et qui pourront vous accompagner, répondre à vos questions, vous conseiller sur divers sujets liés à votre futur métier.Nombreux d’entre eux sont aujourd’hui des professionnels du secteur aéronautique (instructeurs, pilotes de chasse, pilotes de ligne, pilotes d’aviation d’affaire, ingénieurs, techniciens aéronautiques, contrôleurs aériens, PNC, agence d’escale, apprentis, en formation et d’anciens participants aux cadets de l’air IACE, tour aérien des jeunes pilotes TAJP, etc…). Adhérer à l’association Jeunes Ailes : En ligne (sur internet)  https://www.helloasso.com/associations/association-jeunes-ailes/adhesions/adhesion-a-l-association-jeunes-ailes-annee-2020 Le système d’adhésion/renouvellement en ligne (HelloAsso) est un moyen simple, rapide, sécurisé et sans frais pour payer votre cotisation en seulement quelques clics. Le règlement peut s’effectuer soit par CB (à privilégier), soit par chèque. Vous avez également la possibilité, si vous le souhaitez, de faire un don à l’association. A savoir qu’un don à une association telle que JA peut être défiscalisée à hauteur de 66% de la somme donnée (un don de 100 euros ne vous coûte donc que 44 euros) ! Agenda prévisionnel 2020 des évènements JA : N’hésitez pas à poster un message dans ce topic ou à nous contacter via le formulaire de contact pour toutes questions. Bons vols à tous ! L’équipe Jeunes Ailes

Ci-dessous la rétrospective des évènements Jeunes Ailes 2019 ! Visite de SAF Hélicoptères à Albertville (Savoie) : 18 Jeunes Ailes se sont retrouvés jeudi 4 janvier sur l’aérodrome d’Albertville pour le premier rassemblement de l’année ! Après un bon déjeuner convivial, au restaurant de la plateforme, le restaurant le Piper Pub, un tour de table où chacun s’est présenté, les JA ont ensuite rejoint le tarmac et les hangars de S.A.F Hélicoptères. Jérome Chamoux, ingénieur des opérations au SAF et membre de l’association Jeunes Ailes leur a fait la visite des installations (ateliers, OPS, Etc..) et des hélicoptères. Ils ont ensuite pris la direction de SAF Training Academy où ils ont pu découvrir un centre de formation professionnel pour pilotes d’hélicoptères et notamment ses deux simulateurs de vol Full Flight, un Écureuil AS350B3 et un EC135T2+. Missions SAMU, secours en montagne sur glacier, autorotations, diverses pannes et conditions météo dégradées. Un grand merci à M. Tristan SERRETTA Président du Groupe SAF ainsi qu’à ses collaborateurs SAF pour cette visite. Weekend Aéroski à Megève et Chamonix : La rencontre hivernale aéronautique et sportive de l’association Jeunes Ailes (Vol Montagne avion, ski, glaciers, parapente, visite de la base PGHM de Chamonix). Un grand merci à Benoit Micolon et AirSportChamonix, l’Aéroclub de Megève (PYMS) ainsi que le PGHM de Chamonix ! Vol Rando Parapente au-dessus du Lac de Roseland : Visite de la Base Aérienne 942 Lyon Mont-Verdun :Une visite exclusive et très intéressante de la base Aérienne de Lyon Mont Verdun : centres de détection et de contrôle militaire (CDC) & l’Aeronautical rescue coordination center (ARCC) pour quelques membres de l’association Jeunes Ailes. Un grand merci à l’aviateur Antoine Pin et l’Armée de l’air pour leur chaleureux accueil !! Visite de Pilatus Aircraft (Suisse) : 24 membres de l’association Jeunes Ailes ont participé à la visite de l’usine du célèbre constructeur aéronautique Suisse, Pilatus Aircraft.Les Jeunes Ailes ont pu découvrir les chaines d’assemblages, l’usinage de différentes pièces, les ateliers avioniques, moteurs et accessoires, ainsi que les différents avions PC12, PC21 et le tout nouveau PC24.Malgré les mauvaises conditions météorologiques, 4 équipages en IFR ont réussi à venir se poser sur l’aéroport de Buochs, avec de beaux avions notamment un PA46 Malibu, un Mooney Acclaim, un Piper Seneca 3, et un Cirrus SR20. Les autres n’ayant pu venir en VFR sont venus par voie terrestre dont certains de loin (Paris, Lyon, Grenoble, Besançon, etc..). Un grand merci à Pilatus Aircraft Ltd et Christophe Meyer pour leur accueil !! Rassemblement vol de printemps à St Rambert d’Albon et visite Aérorétro :Repas convivial, visites des hangars d’Aérorétro et vol en PT17 Stearman par une magnifique journée de printemps. Vifs remerciements à Ludovic Pascal, Jeunes Ailes & Président de Aérorétro pour son accueil ainsi qu’à toute son équipe ! Voyage Aéro en Corse :6 équipages Jeunes Ailes ont rallié la Corse (Propriano LFKO) le temps d’un weekend. Le récapitulatif en PDF (à télécharger / imprimer) :

Olivier est membre de Jeunes Ailes depuis 2008. Dans cette vidéo, il raconte son parcours pour devenir pilote de ligne, après une reconversion professionnelle à 35 ans.

Jeunes Ailes vous souhaite une bonne année 2020 remplie de beaux vols ! Que vos rêves et projets se réalisent. JA : Yann, Jo, André, Julien et ML.A/C : Hornet, Rafale, PT18 Stearman, A350

Jeunes Ailes Spirit – Interview n°2 de notre ami Alexandre Poncet qui est passé de pilote hélicoptère sur A350 Ecureuil à un autre A350 mais cette fois-ci à voilure fixe, le magnifique Airbus A350XWB. Il est désormais SFO chez Cathay Pacific et parcours le monde en long courrier. Retrouvez dans cette interview son parcours loin d’être commun. Avec de la motivation et de la passion tout devient possible.

Cette année nous allons fêter les 15 ans de Jeunes Ailes ! A cette occasion nous sommes en train de préparer une série d’interview « 15 ans après que sont devenus les Jeunes Ailes ? » en plus des événements qui vous serons bientôt dévoilés. Voici donc la toute première interview avec Olivier, Captain CRJ900 et membre fondateur des Jeunes Ailes. Un grand merci à lui pour sa participation. Et si vous souhaitez y participer n’hésitez pas à me contacter . La communauté Jeunes Ailes fêtera cette année ses 15 ans ! d’existence. Aujourd’hui plus de 7000 membres l’ont rejoint dont de nombreux vrais passionnés et mordus d’aviation. Nous les avons connus à travers Jeunes Ailes pour la plupart comme élèves pilotes ou jeunes pilotes débutants leurs aventures aéronautiques. Mais que sont-ils devenus aujourd’hui 15 ans après ? Une grande partie d’entre eux ont réalisés leur plus grand rêve et travaillent aujourd’hui dans le milieu aéronautique en tant que pilote de chasse, pilote de ligne, pilote de transport militaire, voltigeur professionnel, contrôleur aérien, ingénieur aéronautique, mécanicien, etc.. et d’autres ont décidés que l’aéronautique devait rester leur passion et non leur profession, ils sont aujourd’hui dirigeants d’aéroclubs, restaurateurs d’avions de collection, etc. Vous découvrirez à travers différentes interview le portrait des ambassadeurs Jeunes Ailes.

En exclusivité pour l’Association Jeunes Ailes, Marie-Lorraine BULLE revient sur son aventure aux cadets de l’air 2006 (IACE) : Reproduction partielle ou totale uniquement après accord de l’auteurCopyright © 2004-2020 Marie-Lorraine Bulle et Association Jeunes Ailes

C’est un 31 octobre 2004 que Jeunes Ailes voit le jour.Regrouper le plus grand nombre d’amoureux du ciel et de passionnés de tout ce qui vol; partager notre passion avec des passionnés de la France entière et ses pays limitrophes dans une ambiance que l’on ne retrouve nulle par ailleurs, tel était notre objectif. Si les premiers temps furent un peu difficiles, il a fallu survivre à la création d’autres forums et se faire surtout une place.Continuellement amélioré, le forum a ouvert de nouvelles rubriques de plus en plus spécialisées au vue des aspirations de chacun : tout le monde a ainsi pu trouvé une réponse à ses attentes.Ce “succès” grandissant était lié à l’activité de notre forum, aux membres actifs qui l’ont fait vivre. Beaucoup vont dire finalement, il y a beaucoup de sites internet dédiés à l’aéronautique. Ors celui-là est un des rares où l’ambiance est vraiment conviviale. Les membres ont l’impression d’être « chez eux » et cela doit le rester. Ce qui fait aujourd’hui notre “force” c’est de réunir des passionnés de tous les horizons, pratiquants du vol moteur, du vol libre (planeur, delta, parapente, parachutisme), d’aéromodélisme, de simulation de vol, etc.. des professionnels du milieu et des néophytes rêveurs. L’envie de passer du virtuel au réel commença par de petites rencontres sur différents aérodromes, puis des vols à la découverte de nouveaux horizons.Au printemps 2006 l’association Jeunes Ailes est créé (ML, Laurent, OlivierD et moi même) et de nombreux évènements sont alors organisés dans la France entière et même au-delà :Des vols et rassemblements JA : Feurs, St Jean en Royans, Brioude, Romorantin, Nogaro, Propriano, Montélimar, Mendes, Granville, etc..Des stages et weekend découverte : 3 stages vol à voile à Nogaro, 1 stage vol à voile vol à voile à Romorantin, 1 stage de parapente/mini-voiles à Annecy, 1 stage vol montagne à Megève, 2 weekend de découverte du vol montagne à Megève, 3 weekend de découverte du vol montagne à l’Alpe d’Huez.Des visites : musée de l’air et de l’espace, aéroport de Genève et du centre eurocontrol Skyguide, aéroport Lyon Saint Exupéry, musée des avions de chasse de Montélimar.Divers rencontres lors de salons et meetings aériens : la Ferté Alais, le salon du Bourget, Valence, Huez, Grenoble, Pontoise, Cambrai, Reims, le centenaire de la FAI à Lausanne, World Air Games à Turin, la Coupe Icare, etc.. JA c’est aussi de belles rencontres voir de réelles amitiés qui ce sont crées, la découverte de nouvelles activités, de beaux moments de partage et bien plus encore. Un grand merci à ceux qui s’investissent presque quotidiennement pour faire vivre ce forum qui reste le cœur de Jeunes Ailes, les membres, les modo/admin et les membres fondateurs. Et un merci particulier à FlyingTim, ML, Yoyo, JulienR, pym-s, Francky pour en nommer que quelques uns. Sympathisant de notre petite communauté, nous vous souhaitons à toutes et à tous de passer encore d’agréables moments parmi nous ! N’hésitez surtout pas à nous contacter si vous souhaitez vous investir un peu plus dans Jeunes Ailes, organiser des sorties (rassemblements, rencontres, visites, repas, etc..), toutes les bonnes idées sont les bienvenues ! Bon anniversaire et longue vie à Jeunes Ailes !!

Bonjour à tous les JA ! La revue d’information de Jeunes Ailes revient en force en 2015 grâce notamment à notre vice-président FlyingTim . L’association est heureuse et fières de vous présenter le 1er et le 2nd numéro de Nouv’Ailes version 2015 : Un grand merci à toutes les bonnes volontés qui se sont manifestées pour permettre de publier ce numéro et en particulier aux rédacteurs des articles. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des idées de sujets, de récits, des choses dont vous aimeriez entendre parler. Bonne lecture, et bons vols !

En exclusivité pour l’Association Jeunes Ailes, Marie-Lorraine BULLE (ML) revient sur son aventure au Tour Aérien des Jeunes Pilotes 2007, où de nombreux JA étaient présents ! (Maxime, toto, alphasierra, jean-christophe, clara, paul, etc..). recit_TAPJ   Copyright © 2007 Marie-Lorraine Bulle et Association Jeunes Ailes

      L’enseignement théorique :   L’enseignement théorique est fixé sur une base de 40h de cours avec au programme :   1. Aéronautique et mécanique du vol :   Action de l’air sur les corps en mouvement ; Etudes expérimentales ; Résistance de l’air : causes, facteurs, mesures ; Variation de la portance et de la traînée en fonction de l’angle d’incidence, centre de poussée ; Influence de l’envergure de l’aile ; Représentations graphiques des caractéristiques d’un profil, utilisation ; Descente planée rectiligne, forces appliquées, finesse ; Décollage et atterrissage ; Axes de rotation d’un aéronef en vol, stabilité longitudinale et latérale ; Décrochage.   2. Connaissance de l’avion :   Structure des éléments constitutifs des aéronefs : ailes, empennages, fuselages, atterrisseurs, commandes ; Propulseurs ; Instruments de bord d’aéronefs ; Description sommaire de quelques types d’aéronefs.   3. Météorologie :   Météorologie ; Atmosphère, sa composition, pression atmosphérique, température, humidité, instruments de mesure ; Nuages : constitution, représentation, classification et description des nuages types ; Vents : caractères généraux, direction, intensité ; Relations entre vent et pression atmosphérique ; Masses d’air : notion sur les masses d’air, classification et propriétés ; Fronts : définition, différentes sortes de fronts, nuages liés aux fronts, systèmes nuageux ; Phénomènes dangereux pour l’aviation : brouillard, brume, givre,grains, orage, foudre, précipitations, turbulences, application au vol àvoile.   4. Navigation, sécurité des vols :   Entretien, vérifications périodiques des matériels volants ; Espace aérien ; Eléments de réglementation ; Eléments de navigation ; Facteurs humains.   5. Histoire de l’aéronautique et de l’espace :   Histoire ; Faits économiques, scientifiques et techniques, sociaux et culturels ; Principales étapes: les faits, les hommes, les matériels et leur évolution ;   6. Aéromodélisme (facultative) :   Matériaux de construction ; Classification des modèles réduits ; Eléments constitutifs d’un modèle réduit : ailes, fuselage, atterrissage, empennage, commandes, outillage, entretien ; Radiocommande et applications de l’électronique aux modèles réduits.   Les sujets de 1 à 4 se retrouvent dans le brevet théorique du BB(brevet de pilote d’avion). On peut donc dire que le BIA prépare auBrevet de Base (BB).   L’initiation pratique :   Initiation au pilotage et à la navigation aérienne dans un aéroclub apour objectif de montrer la nécessité de rigueur, la mise en oeuvredes règles de sécurité, de prudence pour préparer et réaliser un vol,et de mettre en pratique tout ce qui a été vu pendant l’apprentissagethéorique.   L’examen :   La formation dure un an sous forme de cours. A la fin de cetteformation, les candidats passent un examen écrit d’une durée de 2h30,ils doivent répondre à un QCM de 100 questions (20 par matières).   Pour obtenir le BIA, ils leur faut obtenir une note supérieure ouégale à 10/20 (dans l’ensemble). Notons qu’un 0/20 dans une matière estéliminatoire.   Cet examen est un QCM en 5 parties obligatoires et une partie facultative :   Aérodynamique et mécanique du vol (30 min) Connaissance avion (30 min) Météorologie aéronautique (30 min) Réglementation- Sécurité- Navigation (30 min) Histoire de l’aéronautique et de l’espace (30 min) Épreuve facultative : aéromodélisme, vol libre, Ultra Léger Motorisé, anglais (30 min)   Il faut obtenir la moyenne pour obtenir l’examen et seuls les points au dessus de 10 comptent pour l’épreuve facultative.   Condition : Avoir 13 ans révolus le jour de l’examen   Inscription : Entre février et mars, demander un formulaire à votre lycée/collège ou au rectorat d’académie.   Il faut savoir que de nombreux lycées, collèges voire universités proposentdes cours pour préparer l’élève à l’examen. Dans ces cas là, il existesouvent des partenariats qui vous permettent de sortir des salles decours et de faire une découverte concrète de l’aéronautique via desbaptêmes, des visites de musées aéronautiques, visites de basesaériennes de l’Armée de l’Air,…   Quelques exemples :   Au collége Louis Leprince Ringuet à Genas (69), une cinquantained’heures de cours théoriques sont effectuées + deux après-midi sontconsacrés à l’initiation pratique en vol (environ 2 x 35mn en place avantet 2 x 1h 10 en place arrière sur DR400 et DR253) + 1 visite à l’aéroportinternational Saint Exupéry (centre de contrôle, atelier demaintenance…) + 1 visite de la plate-forme de Lyon Bron (découverte del’environnement, piste, tour de contrôle, avions..) +1 visite de baseaérienne.   Au Lycée Saint-Aspais Melun une cinquantaine d’heures de coursthéoriques sont effectuées, 1h en place avant en C150, visite du salon duBourget, de l’aérodrome de Melun (météo, tour et aéroclub) du musée dela SNECMA et de l’aéroport d’Orly.   Renseignez-vous au début de l’année scolaire.   Si ce n’est pas le cas, et que les lycées faisant ces cours sont troploin, vous pouvez postuler comme candidat libre et apprendre par vous-même avec un des nombreux livres adaptés à la préparation de cet examen.   Une fois votre diplôme en poche, vous allez pouvoir débuter votre formation de pilote.   Il s’agit pour vous de trouver un aéroclub (avion, planeur, ULM…).   Bibliographie suggérée :   – Manuel du pilote avion (Ed. CEPADUES)   – Manuel du pilote de vol à voile (Ed. CEPADUES)   – Initiation à l’Aéronautique (Ed. CEPADUES)   – Autres, et en particulier les productions de Météo France, du musée de l’air et de l’espace, du CNES, etc.   Retrouvez plus d'informations (textes officiels, documents, etc..) sur le site officiel du BIA => www.monbia.fr ou https://eduscol.education.fr/sti/formations/tout-niveau/brevet-dinitiation-aeronautique-bia#presentation   Bonne chance pour la suite !     Venez réagir à cet article sur le forum qui lui est consacré ! (posez vos questions, lisez les commentaires des autres membres, apportez vos connaissances, confrontez vos opinions…).

Bonjour à tous, Je me présente, Kévin Verdier, un jeune pilote de planeur qui attend ses 16 ans pour être breveté et qui attendait déjà ses 15 ans pour être lâché, ce qui à été fait le 2 juillet 2005 avec le Twin II D-1279, autrement je m’amuse en ASK13 ou plus récemment en Astir dans lequel je me plait bien… C’est parti pour une petite séance voltige… Je comptabilise environ 25 heures dans mon carnet de vol, je volais déjà depuis 5 ans en place arrière de tous les biplaces avec mon papa en circuitant comme un fou mais je ne m’en rendais pas encore compte de la chance que j’avais. Je vole au Club de Planeurs de Rouen-Boos (http://g.r.a.l.free.fr/) qui est vraiment un super club qui fait partie de ma vie depuis 2000 où j’y traîne en me faisant embarquer dans tous les avions que je vois passer, un petit rat d’aérodrome en somme… Ses débuts… Cette passion elle viens depuis tout petit, à 9 ans encore je ne savais même pas que mon papa avait piloté. Mais tout change quand je tombe sur une photo de mon papa sur l’aile d’un planeur avec les remorqueurs devant, et là tout s’illumine, c’est quoi, c’est toi, t’en a fait, hein c’est bien toi ??? Peu après il revient s’inscrire au club avec moi tout chose devant les oiseaux assoupis… Sur la gazonnée, préparation Ceinture, harnais, parachute, on est prêt ! Dans ma vie j’aimerais bien être pilote, maintenant si je ne peux pas faire de mon métier ma passion, ce n’est pas grave, j’aurais toujours moyen de me consoler en volant par loisir… Jeunes Ailes, on l’a crée parce qu’on n’avait rien d’autre de pareil, où raconter ses propres vols, exprimer son admiration pour quelqu’un ou quelque chose, lire des anecdotes et partager les trucs qui nous touchent personnellement, ça, ça me fais plaisir. Le chocolat en vol… le secret des pilotes Je vous souhaite à tous de très bons vols et à un de ces jours dans le ciel… Télécharger l’interview de Kévinou sur France 3 :

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