{"id":3233,"date":"2007-04-11T11:32:39","date_gmt":"2007-04-11T09:32:39","guid":{"rendered":"http:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/?p=3233"},"modified":"2020-04-11T11:36:33","modified_gmt":"2020-04-11T09:36:33","slug":"bia-brevet-dinitiation-aeronautique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/index.php\/2007\/04\/11\/bia-brevet-dinitiation-aeronautique\/","title":{"rendered":"BIA : Brevet d\u2019Initiation A\u00e9ronautique"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2735 aligncenter\" src=\"http:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA.jpg\" alt=\"\" width=\"368\" height=\"364\" srcset=\"https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA.jpg 787w, https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA-100x100.jpg 100w, https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA-760x752.jpg 760w, https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA-300x297.jpg 300w, https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA-768x760.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 368px) 100vw, 368px\" \/><\/figure>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<h5>\u00a0<\/h5>\r\n\r\n<p>L\u2019enseignement th\u00e9orique :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>L\u2019enseignement th\u00e9orique est fix\u00e9 sur une base de 40h de cours avec au programme :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>1. A\u00e9ronautique et m\u00e9canique du vol :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Action de l\u2019air sur les corps en mouvement ;<\/li>\r\n<li>Etudes exp\u00e9rimentales ;<\/li>\r\n<li>R\u00e9sistance de l\u2019air : causes, facteurs, mesures ;<\/li>\r\n<li>Variation de la portance et de la tra\u00een\u00e9e en fonction de l\u2019angle d\u2019incidence, centre de pouss\u00e9e ;<\/li>\r\n<li>Influence de l\u2019envergure de l\u2019aile ;<\/li>\r\n<li>Repr\u00e9sentations graphiques des caract\u00e9ristiques d\u2019un profil, utilisation ;<\/li>\r\n<li>Descente plan\u00e9e rectiligne, forces appliqu\u00e9es, finesse ;<\/li>\r\n<li>D\u00e9collage et atterrissage ;<\/li>\r\n<li>Axes de rotation d\u2019un a\u00e9ronef en vol, stabilit\u00e9 longitudinale et lat\u00e9rale ;<\/li>\r\n<li>D\u00e9crochage.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>2. Connaissance de l\u2019avion :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Structure des \u00e9l\u00e9ments constitutifs des a\u00e9ronefs : ailes, empennages, fuselages, atterrisseurs, commandes ;<\/li>\r\n<li>Propulseurs ;<\/li>\r\n<li>Instruments de bord d\u2019a\u00e9ronefs ;<\/li>\r\n<li>Description sommaire de quelques types d\u2019a\u00e9ronefs.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>3. M\u00e9t\u00e9orologie :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>M\u00e9t\u00e9orologie ;<\/li>\r\n<li>Atmosph\u00e8re, sa composition, pression atmosph\u00e9rique, temp\u00e9rature, humidit\u00e9, instruments de mesure ;<\/li>\r\n<li>Nuages : constitution, repr\u00e9sentation, classification et description des nuages types ;<\/li>\r\n<li>Vents : caract\u00e8res g\u00e9n\u00e9raux, direction, intensit\u00e9 ;<\/li>\r\n<li>Relations entre vent et pression atmosph\u00e9rique ;<\/li>\r\n<li>Masses d\u2019air : notion sur les masses d\u2019air, classification et propri\u00e9t\u00e9s ;<\/li>\r\n<li>Fronts : d\u00e9finition, diff\u00e9rentes sortes de fronts, nuages li\u00e9s aux fronts, syst\u00e8mes nuageux ;<\/li>\r\n<li>Ph\u00e9nom\u00e8nes dangereux pour l\u2019aviation : brouillard, brume, givre,<br \/>grains, orage, foudre, pr\u00e9cipitations, turbulences, application au vol \u00e0<br \/>voile.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>4. Navigation, s\u00e9curit\u00e9 des vols :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Entretien, v\u00e9rifications p\u00e9riodiques des mat\u00e9riels volants ;<\/li>\r\n<li>Espace a\u00e9rien ;<\/li>\r\n<li>El\u00e9ments de r\u00e9glementation ;<\/li>\r\n<li>El\u00e9ments de navigation ;<\/li>\r\n<li>Facteurs humains.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>5. Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Histoire ;<\/li>\r\n<li>Faits \u00e9conomiques, scientifiques et techniques, sociaux et culturels ;<\/li>\r\n<li>Principales \u00e9tapes: les faits, les hommes, les mat\u00e9riels et leur \u00e9volution ;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>6. A\u00e9romod\u00e9lisme (facultative) :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Mat\u00e9riaux de construction ;<\/li>\r\n<li>Classification des mod\u00e8les r\u00e9duits ;<\/li>\r\n<li>El\u00e9ments constitutifs d\u2019un mod\u00e8le r\u00e9duit : ailes, fuselage, atterrissage, empennage, commandes, outillage, entretien ;<\/li>\r\n<li>Radiocommande et applications de l\u2019\u00e9lectronique aux mod\u00e8les r\u00e9duits.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Les sujets de 1 \u00e0 4 se retrouvent dans le brevet th\u00e9orique du BB<br \/>(brevet de pilote d\u2019avion). On peut donc dire que le BIA pr\u00e9pare au<br \/>Brevet de Base (BB).<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>L\u2019initiation pratique :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Initiation au pilotage et \u00e0 la navigation a\u00e9rienne dans un a\u00e9roclub a<br \/>pour objectif de montrer la n\u00e9cessit\u00e9 de rigueur, la mise en oeuvre<br \/>des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9, de prudence pour pr\u00e9parer et r\u00e9aliser un vol,<br \/>et de mettre en pratique tout ce qui a \u00e9t\u00e9 vu pendant l\u2019apprentissage<br \/>th\u00e9orique.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>L\u2019examen :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>La formation dure un an sous forme de cours. A la fin de cette<br \/>formation, les candidats passent un examen \u00e9crit d\u2019une dur\u00e9e de 2h30,<br \/>ils doivent r\u00e9pondre \u00e0 un QCM de 100 questions (20 par mati\u00e8res).<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Pour obtenir le BIA, ils leur faut obtenir une note sup\u00e9rieure ou<br \/>\u00e9gale \u00e0 10\/20 (dans l\u2019ensemble). Notons qu\u2019un 0\/20 dans une mati\u00e8re est<br \/>\u00e9liminatoire.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Cet examen est un QCM en 5 parties obligatoires et une partie facultative :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<ol class=\"wp-block-list\">\r\n<li>A\u00e9rodynamique et m\u00e9canique du vol (30 min)<\/li>\r\n<li>Connaissance avion (30 min)<\/li>\r\n<li>M\u00e9t\u00e9orologie a\u00e9ronautique (30 min)<\/li>\r\n<li>R\u00e9glementation- S\u00e9curit\u00e9- Navigation (30 min)<\/li>\r\n<li>Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace (30 min)<\/li>\r\n<li>\u00c9preuve facultative : a\u00e9romod\u00e9lisme, vol libre, Ultra L\u00e9ger Motoris\u00e9, anglais (30 min)<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Il faut obtenir la moyenne pour obtenir l\u2019examen et seuls les points au dessus de 10 comptent pour l\u2019\u00e9preuve facultative.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Condition : Avoir 13 ans r\u00e9volus le jour de l\u2019examen<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Inscription : Entre f\u00e9vrier et mars, demander un formulaire \u00e0 votre lyc\u00e9e\/coll\u00e8ge ou au rectorat d\u2019acad\u00e9mie.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Il faut savoir que de nombreux lyc\u00e9es, coll\u00e8ges voire universit\u00e9s proposent<br \/>des cours pour pr\u00e9parer l\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 l\u2019examen. Dans ces cas l\u00e0, il existe<br \/>souvent des partenariats qui vous permettent de sortir des salles de<br \/>cours et de faire une d\u00e9couverte concr\u00e8te de l\u2019a\u00e9ronautique via des<br \/>bapt\u00eames, des visites de mus\u00e9es a\u00e9ronautiques, visites de bases<br \/>a\u00e9riennes de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air,\u2026<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Quelques exemples :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Au coll\u00e9ge Louis Leprince Ringuet \u00e0 Genas (69), une cinquantaine<br \/>d\u2019heures de cours th\u00e9oriques sont effectu\u00e9es + deux apr\u00e8s-midi sont<br \/>consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019initiation pratique en vol (environ 2 x 35mn en place avant<br \/>et 2 x 1h 10 en place arri\u00e8re sur DR400 et DR253) + 1 visite \u00e0 l\u2019a\u00e9roport<br \/>international Saint Exup\u00e9ry (centre de contr\u00f4le, atelier de<br \/>maintenance\u2026) + 1 visite de la plate-forme de Lyon Bron (d\u00e9couverte de<br \/>l\u2019environnement, piste, tour de contr\u00f4le, avions..) +1 visite de base<br \/>a\u00e9rienne.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Au Lyc\u00e9e Saint-Aspais Melun une cinquantaine d\u2019heures de cours<br \/>th\u00e9oriques sont effectu\u00e9es, 1h en place avant en C150, visite du salon du<br \/>Bourget, de l\u2019a\u00e9rodrome de Melun (m\u00e9t\u00e9o, tour et a\u00e9roclub) du mus\u00e9e de<br \/>la SNECMA et de l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Renseignez-vous au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e scolaire.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Si ce n\u2019est pas le cas, et que les lyc\u00e9es faisant ces cours sont trop<br \/>loin, vous pouvez postuler comme candidat libre et apprendre par vous-m\u00eame avec un des nombreux livres adapt\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9paration de cet examen.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Une fois votre dipl\u00f4me en poche, vous allez pouvoir d\u00e9buter votre formation de pilote.<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Il s\u2019agit pour vous de trouver un a\u00e9roclub (avion, planeur, ULM\u2026).<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Bibliographie sugg\u00e9r\u00e9e :<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>\u2013 Manuel du pilote avion (Ed. CEPADUES)<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>\u2013 Manuel du pilote de vol \u00e0 voile (Ed. CEPADUES)<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>\u2013 Initiation \u00e0 l\u2019A\u00e9ronautique (Ed. CEPADUES)<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>\u2013 Autres, et en particulier les productions de M\u00e9t\u00e9o France, du mus\u00e9e de l\u2019air et de l\u2019espace, du CNES, etc.<\/p>\r\n<p><a href=\"http:\/\/www.monbia.fr\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2740\" src=\"http:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA-50ans.png\" alt=\"\" width=\"412\" height=\"601\" srcset=\"https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA-50ans.png 412w, https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/BIA-50ans-206x300.png 206w\" sizes=\"auto, (max-width: 412px) 100vw, 412px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Retrouvez plus d&#8217;informations (textes officiels, documents, etc..) sur le site officiel du BIA =&gt; <a href=\"http:\/\/www.monbia.fr\">www.monbia.fr<\/a><\/strong><\/p>\r\n<p><strong>ou <a href=\"https:\/\/eduscol.education.fr\/sti\/formations\/tout-niveau\/brevet-dinitiation-aeronautique-bia#presentation\">https:\/\/eduscol.education.fr\/sti\/formations\/tout-niveau\/brevet-dinitiation-aeronautique-bia#presentation<\/a><\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>Bonne chance pour la suite !<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"101\" class=\"wp-image-2443\" src=\"http:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/presentations.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n[\/vc_column_text][vc_message icon_fontawesome=&#8221;fa fa-comment&#8221;]<a href=\"http:\/\/jeunes-ailes.org\/f6-bia-et-caea\">Venez r\u00e9agir \u00e0 cet article sur le forum qui lui est consacr\u00e9 !<\/a> (posez vos questions, lisez les commentaires des autres membres, apportez vos connaissances, confrontez vos opinions\u2026).<\/p>\r\n<p><!-- \/wp:post-content -->[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] \u00a0 L\u2019enseignement th\u00e9orique : &nbsp; L\u2019enseignement th\u00e9orique est fix\u00e9 sur une base de 40h de cours avec au programme : &nbsp; 1. A\u00e9ronautique et m\u00e9canique du vol : &nbsp; Action de l\u2019air sur les corps en mouvement ; Etudes exp\u00e9rimentales ; R\u00e9sistance de l\u2019air : causes, facteurs, mesures ; Variation de la portance et de la tra\u00een\u00e9e en fonction de l\u2019angle d\u2019incidence, centre de pouss\u00e9e ; Influence de l\u2019envergure de l\u2019aile ; Repr\u00e9sentations graphiques des caract\u00e9ristiques d\u2019un profil, utilisation ; Descente plan\u00e9e rectiligne, forces appliqu\u00e9es, finesse ; D\u00e9collage et atterrissage ; Axes de rotation d\u2019un a\u00e9ronef en vol, stabilit\u00e9 longitudinale et lat\u00e9rale ; D\u00e9crochage. &nbsp; 2. Connaissance de l\u2019avion : &nbsp; Structure des \u00e9l\u00e9ments constitutifs des a\u00e9ronefs : ailes, empennages, fuselages, atterrisseurs, commandes ; Propulseurs ; Instruments de bord d\u2019a\u00e9ronefs ; Description sommaire de quelques types d\u2019a\u00e9ronefs. &nbsp; 3. M\u00e9t\u00e9orologie : &nbsp; M\u00e9t\u00e9orologie ; Atmosph\u00e8re, sa composition, pression atmosph\u00e9rique, temp\u00e9rature, humidit\u00e9, instruments de mesure ; Nuages : constitution, repr\u00e9sentation, classification et description des nuages types ; Vents : caract\u00e8res g\u00e9n\u00e9raux, direction, intensit\u00e9 ; Relations entre vent et pression atmosph\u00e9rique ; Masses d\u2019air : notion sur les masses d\u2019air, classification et propri\u00e9t\u00e9s ; Fronts : d\u00e9finition, diff\u00e9rentes sortes de fronts, nuages li\u00e9s aux fronts, syst\u00e8mes nuageux ; Ph\u00e9nom\u00e8nes dangereux pour l\u2019aviation : brouillard, brume, givre,grains, orage, foudre, pr\u00e9cipitations, turbulences, application au vol \u00e0voile. &nbsp; 4. Navigation, s\u00e9curit\u00e9 des vols : &nbsp; Entretien, v\u00e9rifications p\u00e9riodiques des mat\u00e9riels volants ; Espace a\u00e9rien ; El\u00e9ments de r\u00e9glementation ; El\u00e9ments de navigation ; Facteurs humains. &nbsp; 5. Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace : &nbsp; Histoire ; Faits \u00e9conomiques, scientifiques et techniques, sociaux et culturels ; Principales \u00e9tapes: les faits, les hommes, les mat\u00e9riels et leur \u00e9volution ; &nbsp; 6. A\u00e9romod\u00e9lisme (facultative) : &nbsp; Mat\u00e9riaux de construction ; Classification des mod\u00e8les r\u00e9duits ; El\u00e9ments constitutifs d\u2019un mod\u00e8le r\u00e9duit : ailes, fuselage, atterrissage, empennage, commandes, outillage, entretien ; Radiocommande et applications de l\u2019\u00e9lectronique aux mod\u00e8les r\u00e9duits. &nbsp; Les sujets de 1 \u00e0 4 se retrouvent dans le brevet th\u00e9orique du BB(brevet de pilote d\u2019avion). On peut donc dire que le BIA pr\u00e9pare auBrevet de Base (BB). &nbsp; L\u2019initiation pratique : &nbsp; Initiation au pilotage et \u00e0 la navigation a\u00e9rienne dans un a\u00e9roclub apour objectif de montrer la n\u00e9cessit\u00e9 de rigueur, la mise en oeuvredes r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9, de prudence pour pr\u00e9parer et r\u00e9aliser un vol,et de mettre en pratique tout ce qui a \u00e9t\u00e9 vu pendant l\u2019apprentissageth\u00e9orique. &nbsp; L\u2019examen : &nbsp; La formation dure un an sous forme de cours. A la fin de cetteformation, les candidats passent un examen \u00e9crit d\u2019une dur\u00e9e de 2h30,ils doivent r\u00e9pondre \u00e0 un QCM de 100 questions (20 par mati\u00e8res). &nbsp; Pour obtenir le BIA, ils leur faut obtenir une note sup\u00e9rieure ou\u00e9gale \u00e0 10\/20 (dans l\u2019ensemble). Notons qu\u2019un 0\/20 dans une mati\u00e8re est\u00e9liminatoire. &nbsp; Cet examen est un QCM en 5 parties obligatoires et une partie facultative : &nbsp; A\u00e9rodynamique et m\u00e9canique du vol (30 min) Connaissance avion (30 min) M\u00e9t\u00e9orologie a\u00e9ronautique (30 min) R\u00e9glementation- S\u00e9curit\u00e9- Navigation (30 min) Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace (30 min) \u00c9preuve facultative : a\u00e9romod\u00e9lisme, vol libre, Ultra L\u00e9ger Motoris\u00e9, anglais (30 min) &nbsp; Il faut obtenir la moyenne pour obtenir l\u2019examen et seuls les points au dessus de 10 comptent pour l\u2019\u00e9preuve facultative. &nbsp; Condition : Avoir 13 ans r\u00e9volus le jour de l\u2019examen &nbsp; Inscription : Entre f\u00e9vrier et mars, demander un formulaire \u00e0 votre lyc\u00e9e\/coll\u00e8ge ou au rectorat d\u2019acad\u00e9mie. &nbsp; Il faut savoir que de nombreux lyc\u00e9es, coll\u00e8ges voire universit\u00e9s proposentdes cours pour pr\u00e9parer l\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 l\u2019examen. Dans ces cas l\u00e0, il existesouvent des partenariats qui vous permettent de sortir des salles decours et de faire une d\u00e9couverte concr\u00e8te de l\u2019a\u00e9ronautique via desbapt\u00eames, des visites de mus\u00e9es a\u00e9ronautiques, visites de basesa\u00e9riennes de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air,\u2026 &nbsp; Quelques exemples : &nbsp; Au coll\u00e9ge Louis Leprince Ringuet \u00e0 Genas (69), une cinquantained\u2019heures de cours th\u00e9oriques sont effectu\u00e9es + deux apr\u00e8s-midi sontconsacr\u00e9s \u00e0 l\u2019initiation pratique en vol (environ 2 x 35mn en place avantet 2 x 1h 10 en place arri\u00e8re sur DR400 et DR253) + 1 visite \u00e0 l\u2019a\u00e9roportinternational Saint Exup\u00e9ry (centre de contr\u00f4le, atelier demaintenance\u2026) + 1 visite de la plate-forme de Lyon Bron (d\u00e9couverte del\u2019environnement, piste, tour de contr\u00f4le, avions..) +1 visite de basea\u00e9rienne. &nbsp; Au Lyc\u00e9e Saint-Aspais Melun une cinquantaine d\u2019heures de coursth\u00e9oriques sont effectu\u00e9es, 1h en place avant en C150, visite du salon duBourget, de l\u2019a\u00e9rodrome de Melun (m\u00e9t\u00e9o, tour et a\u00e9roclub) du mus\u00e9e dela SNECMA et de l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly. &nbsp; Renseignez-vous au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e scolaire. &nbsp; Si ce n\u2019est pas le cas, et que les lyc\u00e9es faisant ces cours sont troploin, vous pouvez postuler comme candidat libre et apprendre par vous-m\u00eame avec un des nombreux livres adapt\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9paration de cet examen. &nbsp; Une fois votre dipl\u00f4me en poche, vous allez pouvoir d\u00e9buter votre formation de pilote. &nbsp; Il s\u2019agit pour vous de trouver un a\u00e9roclub (avion, planeur, ULM\u2026). &nbsp; Bibliographie sugg\u00e9r\u00e9e : &nbsp; \u2013 Manuel du pilote avion (Ed. 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A\u00e9ronautique et m\u00e9canique du vol : &nbsp; Action de l\u2019air sur les corps en mouvement ; Etudes exp\u00e9rimentales ; R\u00e9sistance de l\u2019air : causes, facteurs, mesures ; Variation de la portance et de la tra\u00een\u00e9e en fonction de l\u2019angle d\u2019incidence, centre de pouss\u00e9e ; Influence de l\u2019envergure de l\u2019aile ; Repr\u00e9sentations graphiques des caract\u00e9ristiques d\u2019un profil, utilisation ; Descente plan\u00e9e rectiligne, forces appliqu\u00e9es, finesse ; D\u00e9collage et atterrissage ; Axes de rotation d\u2019un a\u00e9ronef en vol, stabilit\u00e9 longitudinale et lat\u00e9rale ; D\u00e9crochage. &nbsp; 2. Connaissance de l\u2019avion : &nbsp; Structure des \u00e9l\u00e9ments constitutifs des a\u00e9ronefs : ailes, empennages, fuselages, atterrisseurs, commandes ; Propulseurs ; Instruments de bord d\u2019a\u00e9ronefs ; Description sommaire de quelques types d\u2019a\u00e9ronefs. &nbsp; 3. M\u00e9t\u00e9orologie : &nbsp; M\u00e9t\u00e9orologie ; Atmosph\u00e8re, sa composition, pression atmosph\u00e9rique, temp\u00e9rature, humidit\u00e9, instruments de mesure ; Nuages : constitution, repr\u00e9sentation, classification et description des nuages types ; Vents : caract\u00e8res g\u00e9n\u00e9raux, direction, intensit\u00e9 ; Relations entre vent et pression atmosph\u00e9rique ; Masses d\u2019air : notion sur les masses d\u2019air, classification et propri\u00e9t\u00e9s ; Fronts : d\u00e9finition, diff\u00e9rentes sortes de fronts, nuages li\u00e9s aux fronts, syst\u00e8mes nuageux ; Ph\u00e9nom\u00e8nes dangereux pour l\u2019aviation : brouillard, brume, givre,grains, orage, foudre, pr\u00e9cipitations, turbulences, application au vol \u00e0voile. &nbsp; 4. Navigation, s\u00e9curit\u00e9 des vols : &nbsp; Entretien, v\u00e9rifications p\u00e9riodiques des mat\u00e9riels volants ; Espace a\u00e9rien ; El\u00e9ments de r\u00e9glementation ; El\u00e9ments de navigation ; Facteurs humains. &nbsp; 5. Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace : &nbsp; Histoire ; Faits \u00e9conomiques, scientifiques et techniques, sociaux et culturels ; Principales \u00e9tapes: les faits, les hommes, les mat\u00e9riels et leur \u00e9volution ; &nbsp; 6. A\u00e9romod\u00e9lisme (facultative) : &nbsp; Mat\u00e9riaux de construction ; Classification des mod\u00e8les r\u00e9duits ; El\u00e9ments constitutifs d\u2019un mod\u00e8le r\u00e9duit : ailes, fuselage, atterrissage, empennage, commandes, outillage, entretien ; Radiocommande et applications de l\u2019\u00e9lectronique aux mod\u00e8les r\u00e9duits. &nbsp; Les sujets de 1 \u00e0 4 se retrouvent dans le brevet th\u00e9orique du BB(brevet de pilote d\u2019avion). On peut donc dire que le BIA pr\u00e9pare auBrevet de Base (BB). &nbsp; L\u2019initiation pratique : &nbsp; Initiation au pilotage et \u00e0 la navigation a\u00e9rienne dans un a\u00e9roclub apour objectif de montrer la n\u00e9cessit\u00e9 de rigueur, la mise en oeuvredes r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9, de prudence pour pr\u00e9parer et r\u00e9aliser un vol,et de mettre en pratique tout ce qui a \u00e9t\u00e9 vu pendant l\u2019apprentissageth\u00e9orique. &nbsp; L\u2019examen : &nbsp; La formation dure un an sous forme de cours. A la fin de cetteformation, les candidats passent un examen \u00e9crit d\u2019une dur\u00e9e de 2h30,ils doivent r\u00e9pondre \u00e0 un QCM de 100 questions (20 par mati\u00e8res). &nbsp; Pour obtenir le BIA, ils leur faut obtenir une note sup\u00e9rieure ou\u00e9gale \u00e0 10\/20 (dans l\u2019ensemble). Notons qu\u2019un 0\/20 dans une mati\u00e8re est\u00e9liminatoire. &nbsp; Cet examen est un QCM en 5 parties obligatoires et une partie facultative : &nbsp; A\u00e9rodynamique et m\u00e9canique du vol (30 min) Connaissance avion (30 min) M\u00e9t\u00e9orologie a\u00e9ronautique (30 min) R\u00e9glementation- S\u00e9curit\u00e9- Navigation (30 min) Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace (30 min) \u00c9preuve facultative : a\u00e9romod\u00e9lisme, vol libre, Ultra L\u00e9ger Motoris\u00e9, anglais (30 min) &nbsp; Il faut obtenir la moyenne pour obtenir l\u2019examen et seuls les points au dessus de 10 comptent pour l\u2019\u00e9preuve facultative. &nbsp; Condition : Avoir 13 ans r\u00e9volus le jour de l\u2019examen &nbsp; Inscription : Entre f\u00e9vrier et mars, demander un formulaire \u00e0 votre lyc\u00e9e\/coll\u00e8ge ou au rectorat d\u2019acad\u00e9mie. &nbsp; Il faut savoir que de nombreux lyc\u00e9es, coll\u00e8ges voire universit\u00e9s proposentdes cours pour pr\u00e9parer l\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 l\u2019examen. 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A\u00e9ronautique et m\u00e9canique du vol : &nbsp; Action de l\u2019air sur les corps en mouvement ; Etudes exp\u00e9rimentales ; R\u00e9sistance de l\u2019air : causes, facteurs, mesures ; Variation de la portance et de la tra\u00een\u00e9e en fonction de l\u2019angle d\u2019incidence, centre de pouss\u00e9e ; Influence de l\u2019envergure de l\u2019aile ; Repr\u00e9sentations graphiques des caract\u00e9ristiques d\u2019un profil, utilisation ; Descente plan\u00e9e rectiligne, forces appliqu\u00e9es, finesse ; D\u00e9collage et atterrissage ; Axes de rotation d\u2019un a\u00e9ronef en vol, stabilit\u00e9 longitudinale et lat\u00e9rale ; D\u00e9crochage. &nbsp; 2. Connaissance de l\u2019avion : &nbsp; Structure des \u00e9l\u00e9ments constitutifs des a\u00e9ronefs : ailes, empennages, fuselages, atterrisseurs, commandes ; Propulseurs ; Instruments de bord d\u2019a\u00e9ronefs ; Description sommaire de quelques types d\u2019a\u00e9ronefs. &nbsp; 3. M\u00e9t\u00e9orologie : &nbsp; M\u00e9t\u00e9orologie ; Atmosph\u00e8re, sa composition, pression atmosph\u00e9rique, temp\u00e9rature, humidit\u00e9, instruments de mesure ; Nuages : constitution, repr\u00e9sentation, classification et description des nuages types ; Vents : caract\u00e8res g\u00e9n\u00e9raux, direction, intensit\u00e9 ; Relations entre vent et pression atmosph\u00e9rique ; Masses d\u2019air : notion sur les masses d\u2019air, classification et propri\u00e9t\u00e9s ; Fronts : d\u00e9finition, diff\u00e9rentes sortes de fronts, nuages li\u00e9s aux fronts, syst\u00e8mes nuageux ; Ph\u00e9nom\u00e8nes dangereux pour l\u2019aviation : brouillard, brume, givre,grains, orage, foudre, pr\u00e9cipitations, turbulences, application au vol \u00e0voile. &nbsp; 4. Navigation, s\u00e9curit\u00e9 des vols : &nbsp; Entretien, v\u00e9rifications p\u00e9riodiques des mat\u00e9riels volants ; Espace a\u00e9rien ; El\u00e9ments de r\u00e9glementation ; El\u00e9ments de navigation ; Facteurs humains. &nbsp; 5. Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace : &nbsp; Histoire ; Faits \u00e9conomiques, scientifiques et techniques, sociaux et culturels ; Principales \u00e9tapes: les faits, les hommes, les mat\u00e9riels et leur \u00e9volution ; &nbsp; 6. A\u00e9romod\u00e9lisme (facultative) : &nbsp; Mat\u00e9riaux de construction ; Classification des mod\u00e8les r\u00e9duits ; El\u00e9ments constitutifs d\u2019un mod\u00e8le r\u00e9duit : ailes, fuselage, atterrissage, empennage, commandes, outillage, entretien ; Radiocommande et applications de l\u2019\u00e9lectronique aux mod\u00e8les r\u00e9duits. &nbsp; Les sujets de 1 \u00e0 4 se retrouvent dans le brevet th\u00e9orique du BB(brevet de pilote d\u2019avion). On peut donc dire que le BIA pr\u00e9pare auBrevet de Base (BB). &nbsp; L\u2019initiation pratique : &nbsp; Initiation au pilotage et \u00e0 la navigation a\u00e9rienne dans un a\u00e9roclub apour objectif de montrer la n\u00e9cessit\u00e9 de rigueur, la mise en oeuvredes r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9, de prudence pour pr\u00e9parer et r\u00e9aliser un vol,et de mettre en pratique tout ce qui a \u00e9t\u00e9 vu pendant l\u2019apprentissageth\u00e9orique. &nbsp; L\u2019examen : &nbsp; La formation dure un an sous forme de cours. A la fin de cetteformation, les candidats passent un examen \u00e9crit d\u2019une dur\u00e9e de 2h30,ils doivent r\u00e9pondre \u00e0 un QCM de 100 questions (20 par mati\u00e8res). &nbsp; Pour obtenir le BIA, ils leur faut obtenir une note sup\u00e9rieure ou\u00e9gale \u00e0 10\/20 (dans l\u2019ensemble). Notons qu\u2019un 0\/20 dans une mati\u00e8re est\u00e9liminatoire. &nbsp; Cet examen est un QCM en 5 parties obligatoires et une partie facultative : &nbsp; A\u00e9rodynamique et m\u00e9canique du vol (30 min) Connaissance avion (30 min) M\u00e9t\u00e9orologie a\u00e9ronautique (30 min) R\u00e9glementation- S\u00e9curit\u00e9- Navigation (30 min) Histoire de l\u2019a\u00e9ronautique et de l\u2019espace (30 min) \u00c9preuve facultative : a\u00e9romod\u00e9lisme, vol libre, Ultra L\u00e9ger Motoris\u00e9, anglais (30 min) &nbsp; Il faut obtenir la moyenne pour obtenir l\u2019examen et seuls les points au dessus de 10 comptent pour l\u2019\u00e9preuve facultative. &nbsp; Condition : Avoir 13 ans r\u00e9volus le jour de l\u2019examen &nbsp; Inscription : Entre f\u00e9vrier et mars, demander un formulaire \u00e0 votre lyc\u00e9e\/coll\u00e8ge ou au rectorat d\u2019acad\u00e9mie. &nbsp; Il faut savoir que de nombreux lyc\u00e9es, coll\u00e8ges voire universit\u00e9s proposentdes cours pour pr\u00e9parer l\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 l\u2019examen. Dans ces cas l\u00e0, il existesouvent des partenariats qui vous permettent de sortir des salles decours et de faire une d\u00e9couverte concr\u00e8te de l\u2019a\u00e9ronautique via desbapt\u00eames, des visites de mus\u00e9es a\u00e9ronautiques, visites de basesa\u00e9riennes de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air,\u2026 &nbsp; Quelques exemples : &nbsp; Au coll\u00e9ge Louis Leprince Ringuet \u00e0 Genas (69), une cinquantained\u2019heures de cours th\u00e9oriques sont effectu\u00e9es + deux apr\u00e8s-midi sontconsacr\u00e9s \u00e0 l\u2019initiation pratique en vol (environ 2 x 35mn en place avantet 2 x 1h 10 en place arri\u00e8re sur DR400 et DR253) + 1 visite \u00e0 l\u2019a\u00e9roportinternational Saint Exup\u00e9ry (centre de contr\u00f4le, atelier demaintenance\u2026) + 1 visite de la plate-forme de Lyon Bron (d\u00e9couverte del\u2019environnement, piste, tour de contr\u00f4le, avions..) +1 visite de basea\u00e9rienne. &nbsp; Au Lyc\u00e9e Saint-Aspais Melun une cinquantaine d\u2019heures de coursth\u00e9oriques sont effectu\u00e9es, 1h en place avant en C150, visite du salon duBourget, de l\u2019a\u00e9rodrome de Melun (m\u00e9t\u00e9o, tour et a\u00e9roclub) du mus\u00e9e dela SNECMA et de l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly. &nbsp; Renseignez-vous au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e scolaire. &nbsp; Si ce n\u2019est pas le cas, et que les lyc\u00e9es faisant ces cours sont troploin, vous pouvez postuler comme candidat libre et apprendre par vous-m\u00eame avec un des nombreux livres adapt\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9paration de cet examen. &nbsp; Une fois votre dipl\u00f4me en poche, vous allez pouvoir d\u00e9buter votre formation de pilote. &nbsp; Il s\u2019agit pour vous de trouver un a\u00e9roclub (avion, planeur, ULM\u2026). &nbsp; Bibliographie sugg\u00e9r\u00e9e : &nbsp; \u2013 Manuel du pilote avion (Ed. CEPADUES) &nbsp; \u2013 Manuel du pilote de vol \u00e0 voile (Ed. CEPADUES) &nbsp; \u2013 Initiation \u00e0 l\u2019A\u00e9ronautique (Ed. CEPADUES) &nbsp; \u2013 Autres, et en particulier les productions de M\u00e9t\u00e9o France, du mus\u00e9e de l\u2019air et de l\u2019espace, du CNES, etc. &nbsp; Retrouvez plus d&#8217;informations (textes officiels, documents, etc..) sur le site officiel du BIA =&gt; www.monbia.fr ou https:\/\/eduscol.education.fr\/sti\/formations\/tout-niveau\/brevet-dinitiation-aeronautique-bia#presentation &nbsp; Bonne chance pour la suite ! &nbsp; &nbsp; [\/vc_column_text][vc_message icon_fontawesome=&#8221;fa fa-comment&#8221;]Venez r\u00e9agir \u00e0 cet article sur le forum qui lui est consacr\u00e9 ! (posez vos questions, lisez les commentaires des autres membres, apportez vos connaissances, confrontez vos opinions\u2026). 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