{"id":3073,"date":"2020-04-01T14:16:09","date_gmt":"2020-04-01T12:16:09","guid":{"rendered":"http:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/?p=3073"},"modified":"2020-10-05T15:12:36","modified_gmt":"2020-10-05T13:12:36","slug":"le-vol-de-nuit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunes-ailes.asso.fr\/site\/index.php\/2020\/04\/01\/le-vol-de-nuit\/","title":{"rendered":"Le vol de nuit"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8220;<em>Il regarda autour de lui : des nuages lourds \u00e9teignaient les \u00e9toiles. Il se pencha vers le sol : il cherchait les lumi\u00e8res des villages, pareilles \u00e0 celles de vers luisants cach\u00e9s dans l\u2019herbe, mais rien ne brillait dans cette herbe noire.<\/em>&#8220;<\/p><cite>Vol de nuit, Antoine de St Exup\u00e9ry<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">D\u00e9coller le soir et observer, aux commandes de son avion, le coucher du soleil, la p\u00e9nombre gagnant du terrain sur la lueur, puis la nuit s&#8217;installer doucement est une exp\u00e9rience que tous les pilotes aiment vivre, y compris ceux qui ont v\u00e9cu cette sc\u00e8ne des centaines de fois.<\/p>\n\n\n\n<p>Voler de nuit comporte un aspect tr\u00e8s pratique, consistant \u00e0 pouvoir voyager en vol \u00e0 vue aussi bien la nuit que le jour. Cette possibilit\u00e9 permet de d\u00e9coller de jour pour atterrir \u00e0 destination de nuit, ou inversement, ou de faire la totalit\u00e9 du trajet de nuit.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, l&#8217;absence d&#8217;horizon naturel la nuit et les limites physiologiques du pilote, n\u00e9cessitent qu&#8217;il soit correctement entra\u00een\u00e9 aux d\u00e9collages, atterrissages et aux navigations de nuit.<br><br><strong>La qualification europ\u00e9enne au vol de nuit<\/strong> requiert au minimum 5 heures de vol, dont:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>3 heures en double commande<\/li><li>5 atterrissages complets et 5 d\u00e9collages en solo<\/li><li>une navigation en campagne en double commande de plus d&#8217;une heure<\/li><li>une navigation de plus de 27 NM<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Cette qualification est valide tant que la qualification de classe est valide et permet d&#8217;exercer, de nuit, les privil\u00e8ges de commandant de bord sur la classe d\u00e9tenue. Pour les titulaires d&#8217;un LAPL, il est possible d&#8217;\u00eatre qualifi\u00e9 de nuit apr\u00e8s avoir suivi le module de vol sans visibilit\u00e9 du PPL et l&#8217;ensemble de la formation \u00e0 la qualification au vol de nuit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pour les pilotes priv\u00e9s<\/strong>, la qualification au vol de nuit permet de perfectionner le pilotage et d&#8217;apporter tous les outils n\u00e9cessaires au pilote qui serait pris par surprise par la nuit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pour les pilotes professionnels<\/strong>, la qualification au vol de nuit est n\u00e9cessaire pour obtenir une licence CPL. Elle est \u00e9galement n\u00e9cessaire pour voler, de nuit, de vue ou aux instruments.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En France<\/strong>, il y a environ 150 a\u00e9rodromes agr\u00e9\u00e9s pour le vol de nuit. La qualification permet \u00e9galement d&#8217;utiliser les a\u00e9rodromes europ\u00e9ens agr\u00e9\u00e9s pour le vol de nuit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La formation au vol de nuit<\/strong> est dispens\u00e9e par de nombreux a\u00e9roclubs et les \u00e9coles de pilotage: renseignez-vous aupr\u00e8s de l&#8217;a\u00e9rodrome proche de chez vous!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Il regarda autour de lui : des nuages lourds \u00e9teignaient les \u00e9toiles. Il se pencha vers le sol : il cherchait les lumi\u00e8res des villages, pareilles \u00e0 celles de vers luisants cach\u00e9s dans l\u2019herbe, mais rien ne brillait dans cette herbe noire.&#8220; Vol de nuit, Antoine de St Exup\u00e9ry D\u00e9coller le soir et observer, aux commandes de son avion, le coucher du soleil, la p\u00e9nombre gagnant du terrain sur la lueur, puis la nuit s&#8217;installer doucement est une exp\u00e9rience que tous les pilotes aiment vivre, y compris ceux qui ont v\u00e9cu cette sc\u00e8ne des centaines de fois. Voler de nuit comporte un aspect tr\u00e8s pratique, consistant \u00e0 pouvoir voyager en vol \u00e0 vue aussi bien la nuit que le jour. Cette possibilit\u00e9 permet de d\u00e9coller de jour pour atterrir \u00e0 destination de nuit, ou inversement, ou de faire la totalit\u00e9 du trajet de nuit. Cependant, l&#8217;absence d&#8217;horizon naturel la nuit et les limites physiologiques du pilote, n\u00e9cessitent qu&#8217;il soit correctement entra\u00een\u00e9 aux d\u00e9collages, atterrissages et aux navigations de nuit. La qualification europ\u00e9enne au vol de nuit requiert au minimum 5 heures de vol, dont: 3 heures en double commande 5 atterrissages complets et 5 d\u00e9collages en solo une navigation en campagne en double commande de plus d&#8217;une heure une navigation de plus de 27 NM Cette qualification est valide tant que la qualification de classe est valide et permet d&#8217;exercer, de nuit, les privil\u00e8ges de commandant de bord sur la classe d\u00e9tenue. Pour les titulaires d&#8217;un LAPL, il est possible d&#8217;\u00eatre qualifi\u00e9 de nuit apr\u00e8s avoir suivi le module de vol sans visibilit\u00e9 du PPL et l&#8217;ensemble de la formation \u00e0 la qualification au vol de nuit. Pour les pilotes priv\u00e9s, la qualification au vol de nuit permet de perfectionner le pilotage et d&#8217;apporter tous les outils n\u00e9cessaires au pilote qui serait pris par surprise par la nuit. Pour les pilotes professionnels, la qualification au vol de nuit est n\u00e9cessaire pour obtenir une licence CPL. Elle est \u00e9galement n\u00e9cessaire pour voler, de nuit, de vue ou aux instruments. En France, il y a environ 150 a\u00e9rodromes agr\u00e9\u00e9s pour le vol de nuit. La qualification permet \u00e9galement d&#8217;utiliser les a\u00e9rodromes europ\u00e9ens agr\u00e9\u00e9s pour le vol de nuit. 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Pour les pilotes priv\u00e9s, la qualification au vol de nuit permet de perfectionner le pilotage et d&#8217;apporter tous les outils n\u00e9cessaires au pilote qui serait pris par surprise par la nuit. Pour les pilotes professionnels, la qualification au vol de nuit est n\u00e9cessaire pour obtenir une licence CPL. Elle est \u00e9galement n\u00e9cessaire pour voler, de nuit, de vue ou aux instruments. En France, il y a environ 150 a\u00e9rodromes agr\u00e9\u00e9s pour le vol de nuit. La qualification permet \u00e9galement d&#8217;utiliser les a\u00e9rodromes europ\u00e9ens agr\u00e9\u00e9s pour le vol de nuit. 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